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基于GIS-T的公路信息系统构建

唐小勇,  张婧,  程琳

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2009 >  27(5): 111-115
唐小勇, 张婧, 程琳. 基于GIS-T的公路信息系统构建[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(5): 111-115. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.05.025
引用本文: 唐小勇, 张婧, 程琳. 基于GIS-T的公路信息系统构建[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(5): 111-115. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.05.025
shu
A GIS-based Framework for Highway Information System[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(5): 111-115. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.05.025
Citation: A GIS-based Framework for Highway Information System[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(5): 111-115. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.05.025
shu

基于GIS-T的公路信息系统构建

doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.05.025

  • 东南大学交通学院,南京,210096

  • 东南大学交通学院,南京,210096

  • 东南大学交通学院,南京,210096

基金项目: 

国家863计划项目

国家自然科学基金

详细信息

  • 中图分类号: U212

A GIS-based Framework for Highway Information System

    摘要
  • 摘要: 以吴江公路信息系统开发为例,介绍了公路信息系统的架构,公路基础数据库的设计,基于桩号的线性坐标系统变换,桩号定位和桩号识别技术.采用(B/S)和(C/S)相结合的模式组建信息系统,以公路基础数据库为核心,针对管理部门和公众开发不同服务.将地图数据、属性数据、路产设施数据及交通管理数据分离,以公路路线为基本单位进行管理,以事件表形式存储所有相关路产设施.利用车载GPS设备获取路线资料,利用桩号进行线性坐标变换,实现了快速桩号定位和桩号识别,同时结合动态分段技术和事件表,动态生成所有路产设施的地图图层.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2009-10-28

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