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路段行人过街设施的合理间隔

曹晓奎,  杜仁兵,  裴玉龙

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2010 >  28(2): 24-27
曹晓奎, 杜仁兵, 裴玉龙. 路段行人过街设施的合理间隔[J]. 交通信息与安全, 2010, 28(2): 24-27. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2010.02.006
引用本文: 曹晓奎, 杜仁兵, 裴玉龙. 路段行人过街设施的合理间隔[J]. 交通信息与安全, 2010, 28(2): 24-27. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2010.02.006
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Reasonable Distance of Pedestrian Crossing Facilities for Road Sections[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2010, 28(2): 24-27. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2010.02.006
Citation: Reasonable Distance of Pedestrian Crossing Facilities for Road Sections[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2010, 28(2): 24-27. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2010.02.006
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路段行人过街设施的合理间隔

doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2010.02.006

  • 大庆高新区规划建设局,辽宁大庆,163000

  • 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,哈尔滨,150090

  • 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,哈尔滨,150090

基金项目: 

"十一五"国家科技支撑计划重点项目

高等学校博士学科点专项科研基金项目

详细信息

  • 中图分类号: U491.2

Reasonable Distance of Pedestrian Crossing Facilities for Road Sections

    摘要
  • 摘要: 通过对路段行人过街设施的合理间隔进行分析,发现如果路段行人过街设施间隔过大,会导致行人绕行距离过长,行人乱穿道路的现象加剧;如果过小,则车辆行驶时频繁启停,行车延误增大.以行人延误和机动车延误之和最小建立目标函数,求解得到行人过街设施的合理间隔.路段行人过街设施的合理间隔与行人交通量、机动车交通量、路段长度以及行人过街宽度有关,充分考虑行人过街设施设置的各种影响因素.路段行人过街设施依据合理间隔进行设置,可以有效降低行人和机动车延误.

     

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  • 刊出日期:  2010-04-28

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