留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

道路交叉口车路协调实验系统设计与实现

杨晓光,  朱彤,  姚佼,  白玉,  马国胜

downloadPDF
文章导航 > 交通信息与安全  > 2010 >  28(2): 47-51
杨晓光, 朱彤, 姚佼, 白玉, 马国胜. 道路交叉口车路协调实验系统设计与实现[J]. 交通信息与安全, 2010, 28(2): 47-51. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2010.02.011
引用本文: 杨晓光, 朱彤, 姚佼, 白玉, 马国胜. 道路交叉口车路协调实验系统设计与实现[J]. 交通信息与安全, 2010, 28(2): 47-51. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2010.02.011
shu
Intersection Vehicle Infrastructure Integration System: Architecture Design and Trial System[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2010, 28(2): 47-51. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2010.02.011
Citation: Intersection Vehicle Infrastructure Integration System: Architecture Design and Trial System[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2010, 28(2): 47-51. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2010.02.011
shu

道路交叉口车路协调实验系统设计与实现

doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2010.02.011

  • 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804

  • 长安大学汽车学院交通运输系,西安,710064

  • 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804

  • 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804

  • 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804;哈尔滨工业大学(威海)交通运输工程,山东威海,264209

基金项目: 

国家自然科学基金项目

教育部高等学校博士学科点专项科研基金新教师基金项目、同济大学青年优秀人才培养行动计划项目

详细信息

  • 中图分类号: U491

Intersection Vehicle Infrastructure Integration System: Architecture Design and Trial System

    摘要
  • 摘要: 提出了道路交叉口车路协调实验系统框架、实现方法并进行了系统搭建测试.在分析系统功能的基础上进行了系统逻辑框架与系统物理框架设计,实现了各子系统功能,包括:GPS车载定位信息采集、交通控制系统设定、路侧处理单元与车载处理单元程序设计与短程无线通信,在此基础上建立了道路交叉口车路协调实验系统,模拟实际交通运行状态对系统主要性能进行测试.实验结果表明该系统可以完成信号灯状态的车载实时显示,但应进一步提高定位精度与通信效果.实验系统不仅为进一步研究基于车路协调的下一代智能交通运输系统提供了实验平台,还能采集相关的车辆运行数据与驾驶员特征数据.

     

    • HTML全文
    • 参考文献(0)
    • 相关文章
    • 施引文献
  • 资源附件(0)
  • 加载中
WeChat 点击查看大图
计量
  • 文章访问数:  236
  • HTML全文浏览量:  57
  • PDF下载量:  0
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 刊出日期:  2010-04-28

目录

    /

    返回文章
    返回

    版权所有《交通信息与安全》编辑部鄂ICP备05003336号-2

    通信地址：湖北省武汉市武昌区和平大道1178号，武汉理工大学余家头校区 (430063)

    联系电话：027-86580355电子邮箱：jtjsj@vip.163.com

    本系统由 北京仁和汇智信息技术有限公司 开发