留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

物理分割的非机动车道超车事件延误动机模型

王怡,  王炜,  李志斌,  付茜

downloadPDF
文章导航 > 交通信息与安全  > 2011 >  29(3): 29-32,50
王怡, 王炜, 李志斌, 付茜. 物理分割的非机动车道超车事件延误动机模型[J]. 交通信息与安全, 2011, 29(3): 29-32,50. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.03.007
引用本文: 王怡, 王炜, 李志斌, 付茜. 物理分割的非机动车道超车事件延误动机模型[J]. 交通信息与安全, 2011, 29(3): 29-32,50. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.03.007
shu
WANG Yi, WANG Wei, LI Zhibin, FU Qian. Psychological Delaying Model of Bicycle Passing Events on Physically Separated Bicycle Roadways[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2011, 29(3): 29-32,50. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.03.007
Citation: WANG Yi, WANG Wei, LI Zhibin, FU Qian. Psychological Delaying Model of Bicycle Passing Events on Physically Separated Bicycle Roadways[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2011, 29(3): 29-32,50. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.03.007
shu

物理分割的非机动车道超车事件延误动机模型

doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.03.007

  • 东南大学交通学院,南京,210000

  • 东南大学交通学院,南京,210000

  • 东南大学交通学院,南京,210000

  • 东南大学交通学院,南京,210000

详细信息

  • 中图分类号: U484

Psychological Delaying Model of Bicycle Passing Events on Physically Separated Bicycle Roadways

    摘要
  • 摘要: 表征骑车者舒适程度的指标"超车事件数"较为合理地体现了非机动车道路服务水平.基于超车物理机理的Hummer非机动车超车事件数预测模型已得到广泛应用,但中国道路及自行车有着鲜明的自身特点,因此其在中国地区运用尚存不足.据此,修正模型引入影响较大的延误事件和自行车骑行者的超车动机2个参数,对物理分割的非机动车超车事件数进行了研究.比较南京实地勘测的事件数据和各类预测数,相关性相对Hummer模型增大,拟合结果验证了修正模型的准确性.

     

    • HTML全文
    • 参考文献(0)
    • 相关文章
    • 施引文献
  • 资源附件(0)
  • 加载中
WeChat 点击查看大图
计量
  • 文章访问数:  372
  • HTML全文浏览量:  74
  • PDF下载量:  0
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 刊出日期:  2011-06-28

目录

    /

    返回文章
    返回

    版权所有《交通信息与安全》编辑部鄂ICP备05003336号-2

    通信地址：湖北省武汉市武昌区和平大道1178号，武汉理工大学余家头校区 (430063)

    联系电话：027-86580355电子邮箱：jtjsj@vip.163.com

    本系统由 北京仁和汇智信息技术有限公司 开发