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基于介入型实验的机动车驾驶员"抢行"行为研究

石京,  陶立,  芦杰

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2011 >  29(3): 69-73,78
石京, 陶立, 芦杰. 基于介入型实验的机动车驾驶员'抢行'行为研究[J]. 交通信息与安全, 2011, 29(3): 69-73,78. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.03.017
引用本文: 石京, 陶立, 芦杰. 基于介入型实验的机动车驾驶员"抢行"行为研究[J]. 交通信息与安全, 2011, 29(3): 69-73,78. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.03.017
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SHI Jing, TAO Li, LU Jie. A Study of Drivers' Scrambling Behaviors Based on Interventional Experiment[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2011, 29(3): 69-73,78. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.03.017
Citation: SHI Jing, TAO Li, LU Jie. A Study of Drivers' Scrambling Behaviors Based on Interventional Experiment[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2011, 29(3): 69-73,78. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.03.017
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基于介入型实验的机动车驾驶员"抢行"行为研究

doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.03.017

  • 清华大学交通研究所,北京,100084

  • 清华大学交通研究所,北京,100084

  • 清华大学交通研究所,北京,100084

基金项目: 

国家科技支撑计划项目

详细信息

  • 中图分类号: U491.2

A Study of Drivers' Scrambling Behaviors Based on Interventional Experiment

    摘要
  • 摘要: 机动车驾驶员的"抢行"行为是我国交通事故的主要原因之一.探究驾驶员对行人的"抢行"行为现状与特征,设计了介入型实验,通过介入型实验全程录像观测和固定点非介入型观测,记录车辆"抢行"数据以及相应行人过街行为特征.根据录像观测中的行人过街特征将机动车的"抢行"进行分类,提出"抢行"的严重程度定义.对于介入型实验,读取车辆在封闭路线内发生"抢行"行为频数及严重程度,得到抢行参数,再根据问卷回答进行相关分析,寻找相关程度较高的因素.结果表明,机动车经过人行横道的"抢行"行为普遍存在,女性驾驶员记录到了更多的严重"抢行"行为,驾龄超过10 a的实验者记录到的"抢行"行为最少.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2011-06-28

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