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高速公路事件管理中主要部门影响权重研究

何锭,  倪富健,  杨顺新

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2011 >  29(3): 89-93,98
何锭, 倪富健, 杨顺新. 高速公路事件管理中主要部门影响权重研究[J]. 交通信息与安全, 2011, 29(3): 89-93,98. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.03.021
引用本文: 何锭, 倪富健, 杨顺新. 高速公路事件管理中主要部门影响权重研究[J]. 交通信息与安全, 2011, 29(3): 89-93,98. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.03.021
shu
HE Ding, NI Fujian, YANG Shunxin. Weight of Major Departments in Freeway Incident Management[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2011, 29(3): 89-93,98. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.03.021
Citation: HE Ding, NI Fujian, YANG Shunxin. Weight of Major Departments in Freeway Incident Management[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2011, 29(3): 89-93,98. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.03.021
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高速公路事件管理中主要部门影响权重研究

doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.03.021

  • 东南大学交通学院,南京,210096

  • 东南大学交通学院,南京,210096

  • 东南大学交通学院,南京,210096

基金项目: 

江苏省自然科学基金研究计划项目

详细信息

  • 中图分类号: U491.31

Weight of Major Departments in Freeway Incident Management

    摘要
  • 摘要: 为了研究高速公路事件管理中主要部门的权重影响,从部门在事件管理活动中的主要职能入手,分析事件管理部门能力对于模糊评价指标系的关系.在建立了部门能力与指标系中标准层的对应关系后,用G1序关系法获得主观权重,结合事件管理不同部门操作数量的差别引入了客观权重并用基于离差最小化的方法求得组合权重.利用标准层对应于子目标、总目标的关系,求得事件管理主要部门能力对于子目标、总目标的权重.将该方法运用于某高速公路上,验证了该方法的有效性和可行性.

     

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  • 刊出日期:  2011-06-28

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