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基于GIS的地面网络最短路实现在机场飞行区应急救援系统的应用研究

高强,  陈欣,  汪振华

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2011 >  29(4): 108-111
高强, 陈欣, 汪振华. 基于GIS的地面网络最短路实现在机场飞行区应急救援系统的应用研究[J]. 交通信息与安全, 2011, 29(4): 108-111. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.04.024
引用本文: 高强, 陈欣, 汪振华. 基于GIS的地面网络最短路实现在机场飞行区应急救援系统的应用研究[J]. 交通信息与安全, 2011, 29(4): 108-111. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.04.024
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GAO Qiang, CHEN Xin, WANG Zhenhna. An Implementation of a GIS-based Shortest Path Searching algorithm for Airport Emergency Rescue Management[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2011, 29(4): 108-111. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.04.024
Citation: GAO Qiang, CHEN Xin, WANG Zhenhna. An Implementation of a GIS-based Shortest Path Searching algorithm for Airport Emergency Rescue Management[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2011, 29(4): 108-111. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.04.024
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基于GIS的地面网络最短路实现在机场飞行区应急救援系统的应用研究

doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.04.024

  • 南京航空航天大学民航学院 南京210016

  • 东南大学交通学院 南京210096

  • 江苏省交通规划设计院有限公司综合运输研究所 南京210005

基金项目: 

民航总局应用开发科技项目

详细信息

  • 中图分类号: U491

An Implementation of a GIS-based Shortest Path Searching algorithm for Airport Emergency Rescue Management

    摘要
  • 摘要: 航空安全是空中交通运输系统正常运行的基础,快度、高效的处理航空安全事故对恢复空中交通系统的正常运行具有重要意义.文章从机场航空安全角度出发,通过分析机场飞行区地面网络结构图,创建了节点、弧段关系数据库以描述机场飞行区的网络拓扑结构,运用Dijkstra算法实现了快速最短路径搜索.在此基础上利用地理信息系统(GIS)二次开发工具MapX组件,以国内某机场为例,在Visusal Basic环境下实现了机场飞行区应急救援信息管理系统,为机场应急救援管理决策的可视化、便捷化提供了支持.同时拓展了MapX开发应用型地理信息系统的空间分析能力.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2011-08-28

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