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汽车低速追尾碰撞中人体颈部伤害及保护系统研究

乔维高,  商博

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2011 >  29(6): 81-84,93
乔维高, 商博. 汽车低速追尾碰撞中人体颈部伤害及保护系统研究[J]. 交通信息与安全, 2011, 29(6): 81-84,93. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.06.019
引用本文: 乔维高, 商博. 汽车低速追尾碰撞中人体颈部伤害及保护系统研究[J]. 交通信息与安全, 2011, 29(6): 81-84,93. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.06.019
shu
QIAO Weigao, SHANG Bo. Effect of the Head Restraint Properties on Head-neck Kinematics in Low Speed Rear-end Impacts[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2011, 29(6): 81-84,93. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.06.019
Citation: QIAO Weigao, SHANG Bo. Effect of the Head Restraint Properties on Head-neck Kinematics in Low Speed Rear-end Impacts[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2011, 29(6): 81-84,93. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.06.019
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汽车低速追尾碰撞中人体颈部伤害及保护系统研究

doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.06.019

  • 武汉理工大学汽车工程学院 武汉430070

  • 武汉理工大学汽车工程学院 武汉430070

详细信息

  • 中图分类号: U462

Effect of the Head Restraint Properties on Head-neck Kinematics in Low Speed Rear-end Impacts

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  • 刊出日期:  2011-12-28

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