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初始条件对驾驶员逐日路径选择行为和网络交通流演化的影响

刘诗序,  关宏志,  严海

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2012 >  30(1): 58-62
刘诗序, 关宏志, 严海. 初始条件对驾驶员逐日路径选择行为和网络交通流演化的影响[J]. 交通信息与安全, 2012, 30(1): 58-62. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2012.01.013
引用本文: 刘诗序, 关宏志, 严海. 初始条件对驾驶员逐日路径选择行为和网络交通流演化的影响[J]. 交通信息与安全, 2012, 30(1): 58-62. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2012.01.013
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LIU Shixu, GUAN Hongzhi, YAN Hai. Influence of Initial Conditions on Drivers’Day-to-Day Route Choice Behavior and Network Traffic flow Evolution[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2012, 30(1): 58-62. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2012.01.013
Citation: LIU Shixu, GUAN Hongzhi, YAN Hai. Influence of Initial Conditions on Drivers’Day-to-Day Route Choice Behavior and Network Traffic flow Evolution[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2012, 30(1): 58-62. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2012.01.013
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初始条件对驾驶员逐日路径选择行为和网络交通流演化的影响

doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2012.01.013

  • 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 北京100124

  • 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 北京100124

  • 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 北京100124

基金项目: 

北京市自然科学基金

国家自然科学基金

详细信息

  • 中图分类号: U491

Influence of Initial Conditions on Drivers’Day-to-Day Route Choice Behavior and Network Traffic flow Evolution

    摘要
  • 摘要: 从查阅到的文献可以看到,在驾驶员逐日路径选择行为及网络交通流演化的研究中,均假定驾驶员第1天对路径的理解行程时间相同,也即初始条件中没有考虑驾驶员的个体差异性.首先,对初始条件和驾驶员逐日路径选择过程建模,在2条平行路径的简单路网中,运用Agent仿真方法模拟了不同初始条件下驾驶员逐日路径选择过程.结果表明:路网达到平衡所需的时间与驾驶员对历史信息的依赖程度显著相关,而与第1天驾驶员对路径行程时间理解的相关差异性不显著;路网平衡和用户平衡的差别与两者均显著相关.虽然在不同情况下路网均能够达到近似的用户平衡状态,但是平衡时驾驶员对2条路径的理解行程时间存在较大差异.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2012-02-28

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