Volatility Analysis of Bus Rapid Transit Arrival Headway Based on Vissim
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摘要: 快速公交在运营中一般采用均匀发车频率.但由于受各方因素影响,其实际到站间隔往往存在一定波动性.应用Vissim仿真软件,建立一条快速公交线路仿真模型.通过分组试验,采集车辆到达车站的时间间隔,分析不同车站位置、发车频率以及信控方案影响下快速公交到站间隔的波动性.
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