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基于混杂模糊切换的快速路区域协调控制研究

范立权,  陈阳舟,  李振龙

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2009 >  27(z1): 44-48
范立权, 陈阳舟, 李振龙. 基于混杂模糊切换的快速路区域协调控制研究[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(z1): 44-48. doi: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.S1.012
引用本文: 范立权, 陈阳舟, 李振龙. 基于混杂模糊切换的快速路区域协调控制研究[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(z1): 44-48. doi: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.S1.012
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Freeway Area-wide Coordinated Control Based on Hybrid System and Fuzzy Switch[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(z1): 44-48. doi: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.S1.012
Citation: Freeway Area-wide Coordinated Control Based on Hybrid System and Fuzzy Switch[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(z1): 44-48. doi: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.S1.012
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基于混杂模糊切换的快速路区域协调控制研究

doi: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.S1.012

  • 北京工业大学,北京,100124

  • 北京工业大学,北京,100124

  • 北京工业大学,北京,100124

基金项目: 

北京市自然科学基金项目

国家自然科学基金项目

详细信息

  • 中图分类号: U491

Freeway Area-wide Coordinated Control Based on Hybrid System and Fuzzy Switch

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