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多相位信号交叉口最优控制模型及求解算法

刘玥,  杨晓光

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2004 >  22(2): 12-15
刘玥, 杨晓光. 多相位信号交叉口最优控制模型及求解算法[J]. 交通信息与安全, 2004, 22(2): 12-15. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2004.02.004
引用本文: 刘玥, 杨晓光. 多相位信号交叉口最优控制模型及求解算法[J]. 交通信息与安全, 2004, 22(2): 12-15. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2004.02.004
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A Discrete Optical Control Model and Simulation of Multi-phase Signalized Intersection Under Congestion[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2004, 22(2): 12-15. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2004.02.004
Citation: A Discrete Optical Control Model and Simulation of Multi-phase Signalized Intersection Under Congestion[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2004, 22(2): 12-15. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2004.02.004
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多相位信号交叉口最优控制模型及求解算法

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2004.02.004

  • 同济大学,上海,200092

  • 同济大学,上海,200092

基金项目: 

国家自然科学基金

详细信息

  • 中图分类号: TP39

A Discrete Optical Control Model and Simulation of Multi-phase Signalized Intersection Under Congestion

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出版历程
  • 刊出日期:  2004-04-28

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