元胞自动机交通流模型中减速概率的影响

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元胞自动机交通流模型中减速概率的影响

牟勇飚, 钟诚文, 李芸

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牟勇飚, 钟诚文, 李芸. 元胞自动机交通流模型中减速概率的影响[J]. 交通信息与安全, 2006, 24(1): 18-20. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.01.006

引用本文:

牟勇飚, 钟诚文, 李芸. 元胞自动机交通流模型中减速概率的影响[J]. 交通信息与安全, 2006, 24(1): 18-20. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.01.006

MOU Yonggbiao, ZHONG Chengwen, LI Yun. Deceleration Probability of Cellular Automaton Traffic Flow Model[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2006, 24(1): 18-20. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.01.006

Citation:

MOU Yonggbiao, ZHONG Chengwen, LI Yun. Deceleration Probability of Cellular Automaton Traffic Flow Model[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2006, 24(1): 18-20. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.01.006

牟勇飚, 钟诚文, 李芸. 元胞自动机交通流模型中减速概率的影响[J]. 交通信息与安全, 2006, 24(1): 18-20. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.01.006

引用本文:

牟勇飚, 钟诚文, 李芸. 元胞自动机交通流模型中减速概率的影响[J]. 交通信息与安全, 2006, 24(1): 18-20. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.01.006

MOU Yonggbiao, ZHONG Chengwen, LI Yun. Deceleration Probability of Cellular Automaton Traffic Flow Model[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2006, 24(1): 18-20. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.01.006

Citation:

MOU Yonggbiao, ZHONG Chengwen, LI Yun. Deceleration Probability of Cellular Automaton Traffic Flow Model[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2006, 24(1): 18-20. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.01.006

元胞自动机交通流模型中减速概率的影响

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.01.006

西北工业大学,西安,710072
西北工业大学,西安,710072
西北工业大学,西安,710072;中国东方航空西北公司,西安,710082

中图分类号: U491.1+12
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出版历程
- 刊出日期: 2006-02-28

Deceleration Probability of Cellular Automaton Traffic Flow Model

摘要: 讨论了交通流的密度流量关系和交通堵塞的形成过程.在Nagel-Schreckenberg模型(以下简称NaSch模型)的基础上,考虑到车辆在不同的密度和速度条件下具有不同的随机减速概率,将随机减速概率设定为密度和速度的函数,提出一种改进的元胞自动机交通流模型.数值模拟结果表明,改进模型的最大交通流量大于NaSch模型,更接近于实测数据.
- 交通流 /
- 元胞自动机 /
- 减速概率 /
- 交通堵塞

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