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面向对象的交通网络分布式仿真并行数据结构

隽志才,  高林杰,  倪安宁

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2006 >  24(1): 36-39
隽志才, 高林杰, 倪安宁. 面向对象的交通网络分布式仿真并行数据结构[J]. 交通信息与安全, 2006, 24(1): 36-39. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.01.011
引用本文: 隽志才, 高林杰, 倪安宁. 面向对象的交通网络分布式仿真并行数据结构[J]. 交通信息与安全, 2006, 24(1): 36-39. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.01.011
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JUAN Zhicai, GAO Linjie, NI Anning. Object-oriented Parallel Data Structure of Traffic Network Distributed Simulation[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2006, 24(1): 36-39. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.01.011
Citation: JUAN Zhicai, GAO Linjie, NI Anning. Object-oriented Parallel Data Structure of Traffic Network Distributed Simulation[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2006, 24(1): 36-39. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.01.011
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面向对象的交通网络分布式仿真并行数据结构

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.01.011

  • 上海交通大学,上海,200052

  • 吉林大学,长春,130025

  • 吉林大学,长春,130025

基金项目: 

吉林省科技发展计划

中国科学院资助项目

详细信息

  • 中图分类号: U491.123

Object-oriented Parallel Data Structure of Traffic Network Distributed Simulation

    摘要
  • 摘要: 采用面向对象设计思想和交通并行仿真建模理论,对交通网络分布并行仿真系统数据结构进行分析.通过C++语言环境下类定义的方式建立交通网络各元素的对象,并分别对其成员变量与成员函数进行描述,准确表达交通网络节点与路段之间的关系.根据标准模板库函数建立交通网络仿真的共享并行数据结构,并利用SQL数据库技术进行并行数据结构的存取,以减少对内存资源的占用,方便各仿真单元对网络数据的同步访问.最后以24个交叉口组成的交通网络为例进行仿真,仿真结果表明,其速度提高了3.5倍.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2006-02-28

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