留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

车轮随机动载特性的Simulink仿真分析

侯占峰,  鲁植雄

downloadPDF
文章导航 > 交通信息与安全  > 2006 >  24(4): 92-94
侯占峰, 鲁植雄. 车轮随机动载特性的Simulink仿真分析[J]. 交通信息与安全, 2006, 24(4): 92-94. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.025
引用本文: 侯占峰, 鲁植雄. 车轮随机动载特性的Simulink仿真分析[J]. 交通信息与安全, 2006, 24(4): 92-94. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.025
shu
HOU Zhanfeng, LU Zhixiong. Analysis of Property of the Random Dynamic Loads of the Wheels by Simulink[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2006, 24(4): 92-94. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.025
Citation: HOU Zhanfeng, LU Zhixiong. Analysis of Property of the Random Dynamic Loads of the Wheels by Simulink[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2006, 24(4): 92-94. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.025
shu

车轮随机动载特性的Simulink仿真分析

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.025

  • 南京农业大学,南京,210032

  • 南京农业大学,南京,210032

基金项目: 

教育部留学回国人员科研启动基金

详细信息

  • 中图分类号: U461.5

Analysis of Property of the Random Dynamic Loads of the Wheels by Simulink

    摘要
  • 摘要: 利用汽车的两自由度模型,应用Simulink软件仿真分析了车速与路面不平度对车轮随机动载变化趋势的影响.同时也分析了车轮随机动载的大小对路面疲劳应力的影响,指出了不同车速和路面不平度引起的路面动力反应及损伤变化规律,即车速和路面不平度的增加将导致汽车动载的增加,从而加速路面的损伤.提出了针对路面状况调整车速可以降低车轮随机动载,从而达到减轻路面损伤的要求.

     

    • HTML全文
    • 参考文献(0)
    • 相关文章
    • 施引文献
  • 资源附件(0)
  • 加载中
WeChat 点击查看大图
计量
  • 文章访问数:  406
  • HTML全文浏览量:  94
  • PDF下载量:  1
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 刊出日期:  2006-08-28

目录

    /

    返回文章
    返回

    版权所有《交通信息与安全》编辑部鄂ICP备05003336号-2

    通信地址：湖北省武汉市武昌区和平大道1178号，武汉理工大学余家头校区 (430063)

    联系电话：027-86580355电子邮箱：jtjsj@vip.163.com

    本系统由 北京仁和汇智信息技术有限公司 开发