信号交叉口行人与右转机动车冲突的处理

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信号交叉口行人与右转机动车冲突的处理

倪颖, 李克平

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倪颖, 李克平. 信号交叉口行人与右转机动车冲突的处理[J]. 交通信息与安全, 2007, 25(1): 22-26. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.01.006

引用本文:

倪颖, 李克平. 信号交叉口行人与右转机动车冲突的处理[J]. 交通信息与安全, 2007, 25(1): 22-26. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.01.006

NI Ying, LI Keping. Dealing with Conflict Between Pedestrian and Right turning Vehicle in Signalized Intersection[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2007, 25(1): 22-26. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.01.006

Citation:

NI Ying, LI Keping. Dealing with Conflict Between Pedestrian and Right turning Vehicle in Signalized Intersection[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2007, 25(1): 22-26. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.01.006

倪颖, 李克平. 信号交叉口行人与右转机动车冲突的处理[J]. 交通信息与安全, 2007, 25(1): 22-26. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.01.006

引用本文:

倪颖, 李克平. 信号交叉口行人与右转机动车冲突的处理[J]. 交通信息与安全, 2007, 25(1): 22-26. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.01.006

NI Ying, LI Keping. Dealing with Conflict Between Pedestrian and Right turning Vehicle in Signalized Intersection[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2007, 25(1): 22-26. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.01.006

Citation:

NI Ying, LI Keping. Dealing with Conflict Between Pedestrian and Right turning Vehicle in Signalized Intersection[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2007, 25(1): 22-26. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.01.006

信号交叉口行人与右转机动车冲突的处理

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.01.006

倪颖,
李克平

同济大学,上海,201804
同济大学,上海,201804

基金项目:

国家自然科学基金

中图分类号: U491
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出版历程
- 刊出日期: 2007-02-28

Dealing with Conflict Between Pedestrian and Right turning Vehicle in Signalized Intersection

NI Ying,
LI Keping

摘要: 在分析行人与右转机动车冲突类型的基础上,运用Vissim仿真手段确定采用信号控制分离两者冲突的临界流量条件.提出在信号交叉口设置机动车右转专用道及右转专用相位条件下,设置合理的信号相位相序或早启行人相位,设置辅助标志的方法解决原本同相位放行的行人与右转机动车的冲突;分别采用设置足够绿灯间隔时间和行人过街安全岛,禁止右转机动车在红灯时通行的方法,解决行人与下一相位右转机动车的冲突,解决行人与红灯期间通行的右转机动车的冲突.
- 信号交叉口 /
- 行人 /
- 右转机动车 /
- 冲突 /
- 临界流量 /
- 相位相序 /
- 绿灯间隔时间

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