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基于交通约束的城市最佳用地结构模糊规划模型研究

俞礼军,  段国钦,  靳文舟

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2007 >  25(2): 6-8,13
俞礼军, 段国钦, 靳文舟. 基于交通约束的城市最佳用地结构模糊规划模型研究[J]. 交通信息与安全, 2007, 25(2): 6-8,13. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.02.002
引用本文: 俞礼军, 段国钦, 靳文舟. 基于交通约束的城市最佳用地结构模糊规划模型研究[J]. 交通信息与安全, 2007, 25(2): 6-8,13. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.02.002
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YU Lijun, DUAN Guoqin, JIN Wenzhou. Fuzzy Linear Programming Model of Urban Optimized Land Use Structure Based on Traffic Capacity Constraint[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2007, 25(2): 6-8,13. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.02.002
Citation: YU Lijun, DUAN Guoqin, JIN Wenzhou. Fuzzy Linear Programming Model of Urban Optimized Land Use Structure Based on Traffic Capacity Constraint[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2007, 25(2): 6-8,13. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.02.002
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基于交通约束的城市最佳用地结构模糊规划模型研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.02.002

  • 华南理工大学,广州,510641

  • 北京工业大学,北京,200092

  • 华南理工大学,广州,510641

基金项目: 

国家自然科学基金

详细信息

  • 中图分类号: U491

Fuzzy Linear Programming Model of Urban Optimized Land Use Structure Based on Traffic Capacity Constraint

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出版历程
  • 刊出日期:  2007-04-28

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