留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

大城市实施BRT效果仿真评价研究

刘炳恩,  隽志才,  贾洪飞

downloadPDF
文章导航 > 交通信息与安全  > 2007 >  25(6): 24-27
刘炳恩, 隽志才, 贾洪飞. 大城市实施BRT效果仿真评价研究[J]. 交通信息与安全, 2007, 25(6): 24-27. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.06.007
引用本文: 刘炳恩, 隽志才, 贾洪飞. 大城市实施BRT效果仿真评价研究[J]. 交通信息与安全, 2007, 25(6): 24-27. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.06.007
shu
LIU Bingen, JUAN Zhicai, JIA Hongfei. Simulation and Evaluation of BRT Application in Metropolis[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2007, 25(6): 24-27. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.06.007
Citation: LIU Bingen, JUAN Zhicai, JIA Hongfei. Simulation and Evaluation of BRT Application in Metropolis[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2007, 25(6): 24-27. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.06.007
shu

大城市实施BRT效果仿真评价研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.06.007

  • 吉林大学,长春,130025

  • 上海交通大学,上海,200052

  • 吉林大学,长春,130025

基金项目: 

教育部高等学校博士学科点专项科研基金

详细信息

  • 中图分类号: U412.37

Simulation and Evaluation of BRT Application in Metropolis

    摘要
  • 摘要: BRT是解决大城市交通拥堵问题、实现城市可持续发展的一项重要措施.基于系统动力学理论,建立了土地利用与交通系统关系模型,并采用上海市出行人次实际数据和拟合数据的对比,验证了模型的有效性;采用所建立的土地利用与交通系统关系模型进行预测,得出当前发展趋势下不采取任何措施和实施BRT措施的未来年路网服务水平指标,通过比较BRT方式在吸引不同比例客流情况下地面客流重新分配后路网服务水平的变化,对BRT的实施效果进行仿真评价.

     

    • HTML全文
    • 参考文献(0)
    • 相关文章
    • 施引文献
  • 资源附件(0)
  • 加载中
WeChat 点击查看大图
计量
  • 文章访问数:  500
  • HTML全文浏览量:  91
  • PDF下载量:  0
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 刊出日期:  2007-12-28

目录

    /

    返回文章
    返回

    版权所有《交通信息与安全》编辑部鄂ICP备05003336号-2

    通信地址：湖北省武汉市武昌区和平大道1178号，武汉理工大学余家头校区 (430063)

    联系电话：027-86580355电子邮箱：jtjsj@vip.163.com

    本系统由 北京仁和汇智信息技术有限公司 开发