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基于浮动车数据的城市隧道实时路况多元线性回归模拟

刘春,  黄美娴,  林航飞

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2008 >  26(2): 66-69
刘春, 黄美娴, 林航飞. 基于浮动车数据的城市隧道实时路况多元线性回归模拟[J]. 交通信息与安全, 2008, 26(2): 66-69. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.02.018
引用本文: 刘春, 黄美娴, 林航飞. 基于浮动车数据的城市隧道实时路况多元线性回归模拟[J]. 交通信息与安全, 2008, 26(2): 66-69. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.02.018
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LIU Chun, HUANG Meixian, LIN Hangfei. Urban Tunnel Real-time Road State Multiple Linear Regression Model Based on Floating Car Data[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2008, 26(2): 66-69. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.02.018
Citation: LIU Chun, HUANG Meixian, LIN Hangfei. Urban Tunnel Real-time Road State Multiple Linear Regression Model Based on Floating Car Data[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2008, 26(2): 66-69. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.02.018
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基于浮动车数据的城市隧道实时路况多元线性回归模拟

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.02.018

  • 同济大学,上海,200092;现代工程测量国家测绘局重点实验室,上海,200092

  • 同济大学,上海,200092

  • 同济大学,上海,200092

详细信息

  • 中图分类号: P208 U491

Urban Tunnel Real-time Road State Multiple Linear Regression Model Based on Floating Car Data

    摘要
  • 摘要: 给出了Floating Car Data(FCD)技术在实时路况仿真模拟中的应用模式,采用GPS技术获得的流动车数据可用以确定车辆在某一时段内所属的路段、通行距离、时间间隔,计算平均车速.并通过多个车辆的平均车速模拟出地面道路实时通行速度.由于车辆在隧道中接收不到GPS信号,故无法采用地面道路的算法模拟隧道中的通行速度,进而提出了采用多元线性回归模型模拟隧道通行速度的方法,利用与隧道进出口连通的相关路段已知通行速度,推估隧道内的通行速度.此外,车辆路测数据验证了该方法能满足实际应用的精度要求,可以合理、有效地模拟隧道内的实时路况.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2008-04-28

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