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基于区间数的公共交通综合评价及实证研究

荣利利,  靳文舟,  王晓巍

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2008 >  26(3): 69-72
荣利利, 靳文舟, 王晓巍. 基于区间数的公共交通综合评价及实证研究[J]. 交通信息与安全, 2008, 26(3): 69-72. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.03.017
引用本文: 荣利利, 靳文舟, 王晓巍. 基于区间数的公共交通综合评价及实证研究[J]. 交通信息与安全, 2008, 26(3): 69-72. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.03.017
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Comprehensive Evaluation of Public Traffic Based on Interval-number Theory and Its Empirical Study[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2008, 26(3): 69-72. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.03.017
Citation: Comprehensive Evaluation of Public Traffic Based on Interval-number Theory and Its Empirical Study[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2008, 26(3): 69-72. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.03.017
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基于区间数的公共交通综合评价及实证研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.03.017

  • 华南理工大学,广州,510640

  • 华南理工大学,广州,510640

  • 华南理工大学,广州,510640

详细信息

  • 中图分类号: U491

Comprehensive Evaluation of Public Traffic Based on Interval-number Theory and Its Empirical Study

    摘要
  • 摘要: 利用区间数评判理论对澳门的公共交通网络评价体系进行研究.根据澳门城市公共交通的网络特性和影响因素以及澳门居民的出行特性,在考虑诸多因素的基础上,建立了适用于澳门公共交通的综合评价体系.利用区间数的评价原理,在确定评价等级的基础上,建立了基于区间数的城市公共交通网络的模糊综合评价模型,通过专家对所得数据进行综合评判,使评价体系建立在澳门公交的实际发展状况之上,科学合理、简单易行.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2008-06-28

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