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连续型浮置板的长度对轨道交通中车辆振动的影响

杨广军,  谢晓鹏,  李广慧,  董晓马

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2008 >  26(3): 92-96
杨广军, 谢晓鹏, 李广慧, 董晓马. 连续型浮置板的长度对轨道交通中车辆振动的影响[J]. 交通信息与安全, 2008, 26(3): 92-96. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.03.024
引用本文: 杨广军, 谢晓鹏, 李广慧, 董晓马. 连续型浮置板的长度对轨道交通中车辆振动的影响[J]. 交通信息与安全, 2008, 26(3): 92-96. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.03.024
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Effect of Longitudinal Layout of Floating Slabs on Vehicle Vibration in Realway[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2008, 26(3): 92-96. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.03.024
Citation: Effect of Longitudinal Layout of Floating Slabs on Vehicle Vibration in Realway[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2008, 26(3): 92-96. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.03.024
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连续型浮置板的长度对轨道交通中车辆振动的影响

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.03.024

  • 郑州航空工业管理学院,郑州,450015

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  • 中图分类号: U491

Effect of Longitudinal Layout of Floating Slabs on Vehicle Vibration in Realway

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  • 刊出日期:  2008-06-28

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