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基于ABQUS的钢桥面铺装层粘弹性响应分析

陈映贞,  王荣辉,  甄晓霞

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2008 >  26(5): 76-79
陈映贞, 王荣辉, 甄晓霞. 基于ABQUS的钢桥面铺装层粘弹性响应分析[J]. 交通信息与安全, 2008, 26(5): 76-79. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.019
引用本文: 陈映贞, 王荣辉, 甄晓霞. 基于ABQUS的钢桥面铺装层粘弹性响应分析[J]. 交通信息与安全, 2008, 26(5): 76-79. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.019
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Analysis of Viscoelastic Responses of Asphalt Pavements of Steel Bridge Deck Based on ABAQUS[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2008, 26(5): 76-79. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.019
Citation: Analysis of Viscoelastic Responses of Asphalt Pavements of Steel Bridge Deck Based on ABAQUS[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2008, 26(5): 76-79. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.019
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基于ABQUS的钢桥面铺装层粘弹性响应分析

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.019

  • 华南理工大学,广州,510640

  • 华南理工大学,广州,510640;华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室 广州 510640

  • 华南理工大学,广州,510640

详细信息

  • 中图分类号: TP391

Analysis of Viscoelastic Responses of Asphalt Pavements of Steel Bridge Deck Based on ABAQUS

    摘要
  • 摘要: 为了准确地分析钢桥面铺装层在荷载作用下粘弹性力学特性,基于大型通用有限元软件ABAQUS平台,建立钢桥面铺装体系有限元分析模型,对其在车轮荷载作用下的粘弹性力学响应进行求解.结果表明:最大横向拉应力出现在与荷载作用区域相邻U形加劲肋的铺装层顶面,最大挠度出现在车轮荷载所作用的中心点;同时由于沥青铺装层的蠕变和松弛特性,各种响应均随时间和温度的变化而呈现出较为复杂的变化趋势;随加载时间的延长,各响应逐渐趋于稳定.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2008-10-28

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