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一种改进的航路容量评估模型

张兆宁,  王霞,  胡亚磊

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2013 >  31(2): 10-13
张兆宁, 王霞, 胡亚磊. 一种改进的航路容量评估模型[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(2): 10-13. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.02.003
引用本文: 张兆宁, 王霞, 胡亚磊. 一种改进的航路容量评估模型[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(2): 10-13. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.02.003
shu
ZHANG Zhaoning, WANG Xia, HU Yalei. An Assessment Model for En-route Capacity[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2013, 31(2): 10-13. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.02.003
Citation: ZHANG Zhaoning, WANG Xia, HU Yalei. An Assessment Model for En-route Capacity[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2013, 31(2): 10-13. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.02.003
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一种改进的航路容量评估模型

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.02.003

  • 中国民航大学空中交通管理学院 天津300300

  • 中国民航大学空中交通管理学院 天津300300

  • 中国联合航空有限公司 北京100076

基金项目: 

国家自然科学基金委与中国民用航空局联合资助项目

详细信息

  • 中图分类号: V355.1

An Assessment Model for En-route Capacity

    摘要
  • 摘要: 容量评估是进行流量管理的前提和基础.航路,作为目前国内空域结构的基本组成单元,其容量评估的准确性将直接影响到流量管理实施的效果.但是,针对军事活动因素对航路容量的影响,国内外研究成果甚少.文章在分析原有航路最大容量模型的基础之上,通过研究军事活动存在情况下航路的运行特性和运行方式,建立了有军事活动影响下的航路容量评估模型,通过对算例进行分析,验证了模型的有效性和可行性.

     

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  • 刊出日期:  2013-04-28

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