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基于次优控制的汽车主动悬架道路友好性研究

李金辉,  乐升彬,  徐春旺

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2013 >  31(4): 5-9
李金辉, 乐升彬, 徐春旺. 基于次优控制的汽车主动悬架道路友好性研究[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(4): 5-9. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.04.002
引用本文: 李金辉, 乐升彬, 徐春旺. 基于次优控制的汽车主动悬架道路友好性研究[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(4): 5-9. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.04.002
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LI Jinhui, LE Shengbin, XU Chunwang. Road-friendliness of Vehicle Active Suspension Based on Sub-optimal Control[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2013, 31(4): 5-9. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.04.002
Citation: LI Jinhui, LE Shengbin, XU Chunwang. Road-friendliness of Vehicle Active Suspension Based on Sub-optimal Control[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2013, 31(4): 5-9. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.04.002
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基于次优控制的汽车主动悬架道路友好性研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.04.002

  • 河南科技大学车辆与动力工程学院 河南 洛阳 471003

  • 河南科技大学车辆与动力工程学院 河南 洛阳 471003

  • 河南省冶金研究所有限责任公司 郑州 450053

基金项目: 

河南省教育厅自然科学研究项目

河南科技大学重大前期预研项目

详细信息

  • 中图分类号: U461.4

Road-friendliness of Vehicle Active Suspension Based on Sub-optimal Control

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出版历程
  • 刊出日期:  2013-08-28

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