留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

驾驶人所处环境照度对视认距离影响

赵炜华,  王丽华,  叶飞,  刘浩学

downloadPDF
文章导航 > 交通信息与安全  > 2013 >  31(6): 11-16,22
赵炜华, 王丽华, 叶飞, 刘浩学. 驾驶人所处环境照度对视认距离影响[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(6): 11-16,22. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.06.003
引用本文: 赵炜华, 王丽华, 叶飞, 刘浩学. 驾驶人所处环境照度对视认距离影响[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(6): 11-16,22. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.06.003
shu
ZHAO Weihua, WANG Lihua, YE Fei, LIU Haoxue. Impacts of Environmental Luminosity around Driver on Distance of Visual Cognition[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2013, 31(6): 11-16,22. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.06.003
Citation: ZHAO Weihua, WANG Lihua, YE Fei, LIU Haoxue. Impacts of Environmental Luminosity around Driver on Distance of Visual Cognition[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2013, 31(6): 11-16,22. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.06.003
shu

驾驶人所处环境照度对视认距离影响

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.06.003

  • 浙江交通职业技术学院运输管理学院 杭州311112

  • 长安大学汽车学院 西安710064

  • 长安大学汽车学院 西安710064

  • 长安大学汽车学院 西安710064

基金项目: 

国家自然科学基金项目

博士后科学基金项目

中央高校基本科研基金项目

详细信息

  • 中图分类号: U491.254

Impacts of Environmental Luminosity around Driver on Distance of Visual Cognition

    摘要
  • 摘要: 为研究夜间行车中因驾驶人所处环境照度高于障碍物环境照度,导致驾驶人视认距离减小的定量变化规律,进行了实际道路试验.试验选择35名被试开展,障碍物分别为黑色和白色.考虑到行车速度特征,分别选择80 km/h和100 km/h速度下进行试验.在不同驾驶人所处环境照度条件下,进行障碍物视认距离标定试验.统计分析全部视认距离,分析不同颜色障碍物在不同条件下视认距离差异.利用回归分析方法,建立视认距离随驾驶人所处环境照度变化规律函数模型.结合汽车制动距离,分析不同照度条件下的允许极限速度.研究表明,随着驾驶人所处环境照度增加,视认距离缩短.进而导致允许反应时间缩短,必须控制车速在临界速度以下,才能避免碰撞发生.经验证表明,所建立函数模型能准确拟合其变化规律.在驾驶人遭遇上述照度光源时,必须降低行车速度,才能保证安全.

     

    • HTML全文
    • 参考文献(0)
    • 相关文章
    • 施引文献
  • 资源附件(0)
  • 加载中
WeChat 点击查看大图
计量
  • 文章访问数:  488
  • HTML全文浏览量:  100
  • PDF下载量:  0
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 刊出日期:  2013-12-28

目录

    /

    返回文章
    返回

    版权所有《交通信息与安全》编辑部鄂ICP备05003336号-2

    通信地址：湖北省武汉市武昌区和平大道1178号，武汉理工大学余家头校区 (430063)

    联系电话：027-86580355电子邮箱：jtjsj@vip.163.com

    本系统由 北京仁和汇智信息技术有限公司 开发