驾驶人个体因素对驾驶愤怒情绪影响关系研究

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驾驶人个体因素对驾驶愤怒情绪影响关系研究

严利鑫, 吴超仲, 高嵩, 马晓凤, 侯萍

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严利鑫, 吴超仲, 高嵩, 马晓凤, 侯萍. 驾驶人个体因素对驾驶愤怒情绪影响关系研究[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(6): 119-124. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.06.023

引用本文:

严利鑫, 吴超仲, 高嵩, 马晓凤, 侯萍. 驾驶人个体因素对驾驶愤怒情绪影响关系研究[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(6): 119-124. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.06.023

YAN Lixin, WU Chaozhong, GAO Song, MA Xiaofeng, HOU Ping. Relationship between Driver's Temperament and Driving Anger[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2013, 31(6): 119-124. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.06.023

Citation:

YAN Lixin, WU Chaozhong, GAO Song, MA Xiaofeng, HOU Ping. Relationship between Driver's Temperament and Driving Anger[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2013, 31(6): 119-124. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.06.023

严利鑫, 吴超仲, 高嵩, 马晓凤, 侯萍. 驾驶人个体因素对驾驶愤怒情绪影响关系研究[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(6): 119-124. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.06.023

引用本文:

严利鑫, 吴超仲, 高嵩, 马晓凤, 侯萍. 驾驶人个体因素对驾驶愤怒情绪影响关系研究[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(6): 119-124. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.06.023

YAN Lixin, WU Chaozhong, GAO Song, MA Xiaofeng, HOU Ping. Relationship between Driver's Temperament and Driving Anger[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2013, 31(6): 119-124. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.06.023

Citation:

YAN Lixin, WU Chaozhong, GAO Song, MA Xiaofeng, HOU Ping. Relationship between Driver's Temperament and Driving Anger[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2013, 31(6): 119-124. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.06.023

驾驶人个体因素对驾驶愤怒情绪影响关系研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.06.023

武汉理工大学智能交通系统研究中心武汉430063;水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心武汉430063
武汉理工大学智能交通系统研究中心武汉430063;水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心武汉430063
武汉理工大学智能交通系统研究中心武汉430063;水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心武汉430063
武汉理工大学智能交通系统研究中心武汉430063;水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心武汉430063
中国联合水泥集团有限公司北京100036

基金项目:

国家自然科学基金项目

中图分类号: U491.2+54
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- 被引次数: 0
出版历程
- 刊出日期: 2013-12-28

Relationship between Driver's Temperament and Driving Anger

摘要: 国内外研究表明,对驾驶人的愤怒情绪产生的影响因素进行分析对提高交通安全性有着十分重要的现实意义和价值.对22名志愿者采用给定任务法开展了实车实验,要求2h内完成指定路线的驾驶任务.驾驶过程中要求被试者实时汇报其愤怒等级并进行记录,同时实验车还采集了相关的数据.采用SPSS以及Excel软件对数据进行处理发现:男性驾驶人在驾驶过程中产生愤怒情绪的概率要高于女性驾驶人;年长驾驶人出现驾驶愤怒情绪的概率显著高于年青驾驶人(spearman相关系数为0.618,显著性水平为0.02<0.05);而随着驾龄的增加驾驶人平均愤怒等级逐渐降低(spearman相关系数为-0.676,显著性水平为0.001<0.05).同时还发现不同驾照类型对驾驶愤怒情绪也有着较大的影响.
- 交通安全 /
- 驾驶愤怒情绪 /
- 实车实验 /
- 给定任务法
- traffic safety /
- driving anger /
- real vehicle experiment /
- task-giving method

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