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基于免疫遗传算法的铁路列车运行调整研究

李荣娜 张喜

李荣娜, 张喜. 基于免疫遗传算法的铁路列车运行调整研究[J]. 交通信息与安全, 2014, (2): 130-134. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.02.026
引用本文: 李荣娜, 张喜. 基于免疫遗传算法的铁路列车运行调整研究[J]. 交通信息与安全, 2014, (2): 130-134. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.02.026
LI Rongna, ZHANG Xi. Train Operation Adjustment Based on Immune Genetic Algorithm[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, (2): 130-134. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.02.026
Citation: LI Rongna, ZHANG Xi. Train Operation Adjustment Based on Immune Genetic Algorithm[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, (2): 130-134. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.02.026

基于免疫遗传算法的铁路列车运行调整研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.02.026
详细信息
  • 中图分类号: U292.4

Train Operation Adjustment Based on Immune Genetic Algorithm

  • 摘要: 列车运行调整是铁路调度部门的重点研究对象,而自动调整是衡量铁路调度指挥自动化水平的核心。因此,以偏离运行图最小为优化目标,考虑了区间运行时分、追踪间隔时间、车站停车时分、越行约束等6个约束条件,建立了列车运行调整模型;在算法方面,针对遗传算法的缺陷,如收敛速度较慢,易于早熟收敛,提出了1种效果较好的免疫遗传算法,并对编码方案、适应度函数、抗体浓度、变异算子等进行设计改进。仿真结果表明该算法与遗传算法相比,在收敛速度,最优值以及试验成功率方面都具有更为优越的特性,可为调度人员提供1个较好的调整方案。

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2014-04-28

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