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雾天对弯道驾驶行为的影响研究

李晓梦,  闫学东,  赵佳,  王江锋

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2014 >  32(5): 120-125
李晓梦, 闫学东, 赵佳, 王江锋. 雾天对弯道驾驶行为的影响研究[J]. 交通信息与安全, 2014, 32(5): 120-125. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.05.021
引用本文: 李晓梦, 闫学东, 赵佳, 王江锋. 雾天对弯道驾驶行为的影响研究[J]. 交通信息与安全, 2014, 32(5): 120-125. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.05.021
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LI Xiaomeng, YAN Xuedong, ZHAO Jia, WANG Jiangfeng. Effects of Fog Conditions on Driving Behaviors on Curves[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, 32(5): 120-125. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.05.021
Citation: LI Xiaomeng, YAN Xuedong, ZHAO Jia, WANG Jiangfeng. Effects of Fog Conditions on Driving Behaviors on Curves[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, 32(5): 120-125. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.05.021
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雾天对弯道驾驶行为的影响研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.05.021

  • 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 北京100044

  • 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 北京100044

  • 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 北京100044

  • 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 北京100044

基金项目: 

博士点基金项目

教育部新世纪优秀人才计划研究项目

详细信息

  • 中图分类号: U491.31

Effects of Fog Conditions on Driving Behaviors on Curves

    摘要
  • 摘要: 雾天环境下不良的视距条件使得驾驶员在驾驶过程中存在安全隐患.利用驾驶模拟器,选取雾天环境作为典型干预因素进行驾驶模拟实验,同时考虑驾驶人职业和性别作为可能的影响因素,实验设计直角弯道和S形连续弯道2种道路线形,从实验数据中抽取平均车速与车辆驶出弯道率作为关键变量,采用多变量方差分析、均值统计等方法分析雾天环境下驾驶人的驾驶速度和驶出弯道率,并建立Logistic回归模型分析各因素对车辆驶出弯道可能性的影响.实验结果表明,驾驶人在弯道雾天行驶时的平均车速要比无雾情况下略高,且职业驾驶人的平均车速较非职业驾驶人明显偏低;随着雾的浓度的增大,驾驶人在直角弯道处和S形连续弯道处驶出弯道的比例均显著增大.

     

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  • 刊出日期:  2014-10-28

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