基于曲线拟合和网络拓扑的综合地图匹配算法

留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

基于曲线拟合和网络拓扑的综合地图匹配算法

毕军, 朱颖, 程勇

文章导航 > 交通信息与安全 > 2014 > 32(6): 127-131

毕军, 朱颖, 程勇. 基于曲线拟合和网络拓扑的综合地图匹配算法[J]. 交通信息与安全, 2014, 32(6): 127-131. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.06.021

引用本文:

毕军, 朱颖, 程勇. 基于曲线拟合和网络拓扑的综合地图匹配算法[J]. 交通信息与安全, 2014, 32(6): 127-131. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.06.021

BI Jun, ZHU Ying, CHENG Yong. A Comprehensive Map Matching Algorithm Based on Curve Fitting and Network Topology[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, 32(6): 127-131. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.06.021

Citation:

BI Jun, ZHU Ying, CHENG Yong. A Comprehensive Map Matching Algorithm Based on Curve Fitting and Network Topology[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, 32(6): 127-131. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.06.021

毕军, 朱颖, 程勇. 基于曲线拟合和网络拓扑的综合地图匹配算法[J]. 交通信息与安全, 2014, 32(6): 127-131. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.06.021

引用本文:

毕军, 朱颖, 程勇. 基于曲线拟合和网络拓扑的综合地图匹配算法[J]. 交通信息与安全, 2014, 32(6): 127-131. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.06.021

BI Jun, ZHU Ying, CHENG Yong. A Comprehensive Map Matching Algorithm Based on Curve Fitting and Network Topology[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, 32(6): 127-131. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.06.021

Citation:

BI Jun, ZHU Ying, CHENG Yong. A Comprehensive Map Matching Algorithm Based on Curve Fitting and Network Topology[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, 32(6): 127-131. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.06.021

基于曲线拟合和网络拓扑的综合地图匹配算法

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.06.021

北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室北京100044;北京交通大学北京城市交通协同创新中心北京100044
北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室北京100044
山东济宁市鸿翔公路勘察设计研究院山东济宁272000

基金项目:

北京市科技计划课题项目

中央高校基本科研业务费专项资金项目

中图分类号: P228.4
计量
- 文章访问数: 280
- HTML全文浏览量: 66
- PDF下载量: 0
- 被引次数: 0
出版历程
- 刊出日期: 2014-12-28

A Comprehensive Map Matching Algorithm Based on Curve Fitting and Network Topology

摘要: 为了使车辆导航系统能给人们提供精确可靠的车辆位置信息,提出了1种减少车辆定位误差的综合地图匹配算法.该算法将基于曲线拟合和网络拓扑关系的2种地图匹配算法结合起来,采用误差圆法、最小二乘法及投影法,解决基于曲线拟合算法在靠近的平行路段匹配率不佳的问题.用北京市物流电动车的GPS数据进行多个样本的实验验证,匹配率均在95%以上,单点平均匹配时间在5 ms以内,与基于曲线拟合的地图匹配算法相比,综合算法复杂度降低,准确度和实时性提高.结果表明,综合算法可以应用到实际地图匹配工作中,尤其对于相互靠近的平行路段有明显的优势.
- 智能交通 /
- 综合地图匹配算法 /
- 最小二乘法 /
- 车辆导航系统 /
- 曲线拟合 /
- 网络拓扑
- intelligent transportation /
- comprehensive map matching algorithm /
- the least square method /
- vehicle navigation system /
- curve fitting /
- network topology

参考文献(0)

资源附件(0)

WeChat

点击查看大图

计量

文章访问数: 280
HTML全文浏览量: 66
PDF下载量: 0
被引次数: 0

/

下载: 全尺寸图片幻灯片

分享

用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

返回

版权所有《交通信息与安全》编辑部鄂ICP备05003336号-2

通信地址：湖北省武汉市武昌区和平大道1178号，武汉理工大学余家头校区 (430063)

联系电话：027-86580355电子邮箱：jtjsj@vip.163.com

本系统由北京仁和汇智信息技术有限公司开发