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水上交通流冲突严重度BP神经网络评价方法

范耀天 王驰

范耀天, 王驰. 水上交通流冲突严重度BP神经网络评价方法[J]. 交通信息与安全, 2017, 35(2): 23-29. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.02.004
引用本文: 范耀天, 王驰. 水上交通流冲突严重度BP神经网络评价方法[J]. 交通信息与安全, 2017, 35(2): 23-29. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.02.004
FAN Yaotian, WANG Chi. Evaluation Methods of Severity Level of Water Traffic Flow Conflict Based on BP Neural Network[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2017, 35(2): 23-29. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.02.004
Citation: FAN Yaotian, WANG Chi. Evaluation Methods of Severity Level of Water Traffic Flow Conflict Based on BP Neural Network[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2017, 35(2): 23-29. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.02.004

水上交通流冲突严重度BP神经网络评价方法

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.02.004
基金项目: 

国家自然科学基金项目

详细信息
  • 中图分类号: U694

Evaluation Methods of Severity Level of Water Traffic Flow Conflict Based on BP Neural Network

  • 摘要: 目前的水上交通流评价方法在评价指标关系模糊、来源不清等情况下难以运用,且主观性较强,存在评价结果严重偏离实际的情况,忽视了客观性不足的问题.为降低专家主观性对水上交通流冲突严重度评价的影响,基于BP神经网络建立评价模型,并通过网络训练进行函数比较,确定最符合模型设定要求的Trainlm函数,以及精度与迭代次数.由于数据的差异性会对BP神经网络的训练效率和评价精度造成影响,基于聚类分析与BP神经网络建立新的评价模型,将训练数据按照欧几里得度量进行归类开展神经网络训练,分别对水上交通流冲突严重度进行评价.运用9个水道数据为例对模型进行验证,通过比较聚类分析数据与未处理的原始数据在BP神经网络中的评价结果,发现评价结果平均误差从42.05%降低到23.74%,进一步验证了BP神经网络在该领域的可行性.评价模型利用聚类分析与BP神经网络相结合的方法,不仅客观性较强,而且与单一使用BP神经网络的模型相比提升了评价精度.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2017-04-28

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