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基于改进未确知测度模型的内河客船夜航风险评价

赵洪帝 刘敬贤 刘奕 赵洪峰 徐周华

赵洪帝, 刘敬贤, 刘奕, 赵洪峰, 徐周华. 基于改进未确知测度模型的内河客船夜航风险评价[J]. 交通信息与安全, 2018, 36(1): 28-34. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.01.004
引用本文: 赵洪帝, 刘敬贤, 刘奕, 赵洪峰, 徐周华. 基于改进未确知测度模型的内河客船夜航风险评价[J]. 交通信息与安全, 2018, 36(1): 28-34. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.01.004
ZHAO Hongdi, LIU Jingxian, LIU Yi, ZHAO Hongfeng, XU Zhouhua. Evaluation of Navigation Risk for Inland-river Passenger Ships at Night-time Through Improved Uncertainty Measurement Model[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2018, 36(1): 28-34. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.01.004
Citation: ZHAO Hongdi, LIU Jingxian, LIU Yi, ZHAO Hongfeng, XU Zhouhua. Evaluation of Navigation Risk for Inland-river Passenger Ships at Night-time Through Improved Uncertainty Measurement Model[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2018, 36(1): 28-34. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.01.004

基于改进未确知测度模型的内河客船夜航风险评价

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.01.004
基金项目: 

湖北省科技支撑计划对外科技合作类项目重点项目

国家自然科学基金项目

详细信息
  • 中图分类号: U491.3

Evaluation of Navigation Risk for Inland-river Passenger Ships at Night-time Through Improved Uncertainty Measurement Model

  • 摘要: 为确保内河客船在夜间的安全营运,对客船夜航安全因素进行辨识,并将影响客船通航安全的因素分为人-船因素、自然环境因素、港口因素和管理因素4类一级指标,建立内河客船夜航风险评价指标体系.通过使用层次分析法(AHP)和熵权理论相结合的方法,降低各评价指标在权重分配中主、客观因素造成的影响.运用未确知度理论,处理客船夜航风险评价中评价因子的随机性和不确定性.以天津海河为例,运用改进的未确知度模型对客船夜航进行综合安全评价.实例验证结果表明,船员适任、船舶适航、背景光强和船公司安全管理以及船舶安全管理等5个评价指标权重比值较大,海河客船夜航风险等级属于"一般"风险且置信度不低于70%.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2018-02-28

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