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基于分布式出行信息的轨道交通出行特征辨识

李岩 张凯丽 南斯睿 陈宽民

李岩, 张凯丽, 南斯睿, 陈宽民. 基于分布式出行信息的轨道交通出行特征辨识[J]. 交通信息与安全, 2018, 36(1): 96-102. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.01.013
引用本文: 李岩, 张凯丽, 南斯睿, 陈宽民. 基于分布式出行信息的轨道交通出行特征辨识[J]. 交通信息与安全, 2018, 36(1): 96-102. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.01.013
LI Yan, ZHANG Kaili, NAN Sirui, CHEN Kuanmin. Identification of Travel Behavior of Urban Rail Transit System Using Distributed Trip Information[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2018, 36(1): 96-102. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.01.013
Citation: LI Yan, ZHANG Kaili, NAN Sirui, CHEN Kuanmin. Identification of Travel Behavior of Urban Rail Transit System Using Distributed Trip Information[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2018, 36(1): 96-102. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.01.013

基于分布式出行信息的轨道交通出行特征辨识

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.01.013
基金项目: 

陕西省博士后科研项目

陕西省自然科学基础研究计划项目

中央高校基本科研业务经费专项资金项目

国家自然科学基金项目

中国博士后科学基金项目

详细信息
  • 中图分类号: U491

Identification of Travel Behavior of Urban Rail Transit System Using Distributed Trip Information

  • 摘要: 为准确识别网络化运营环境下城市轨道交通乘客的出行特征,设计了可采集Wi-Fi信息的分布式交通行为识别系统,并建立出行特征识别算法.布设在各站点的检测设备可采集乘客所携带移动设备独一无二的M AC地址信息,并上传至信息中心.信息中心通过对比同一设备在各站点获取的时间戳和对应站点编号,可识别乘客的出行路径和行程时间,结合轨道交通车辆的走行时间信息可获取换乘站的换乘时间,并应用上述时间信息验证所识别出行路径信息的有效性.在西安市轨道交通系统的测试结果表明,同由客票信息获取的出行行为相比,该系统能采集所有网络形态下的乘客出行路径及行程时间,测试数据的平均采样率可达32.86%,误差为3.8%.该系统的分析结果可用于城市轨道交通系统的客票清分、站点设计等环节.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2018-02-28

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