城区桥梁施工期交通组织设计与优化——以浦南运河桥为例

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城区桥梁施工期交通组织设计与优化——以浦南运河桥为例

张诗雯, 蔡晓男, 陆键, 张红军

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张诗雯, 蔡晓男, 陆键, 张红军. 城区桥梁施工期交通组织设计与优化——以浦南运河桥为例[J]. 交通信息与安全, 2018, 36(3): 112-117. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.03.016

引用本文:

张诗雯, 蔡晓男, 陆键, 张红军. 城区桥梁施工期交通组织设计与优化——以浦南运河桥为例[J]. 交通信息与安全, 2018, 36(3): 112-117. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.03.016

ZHANG Shiwen, CAI Xiaonan, LU Jian, ZHANG Hongjun. Design and Optimization of Traffic Organization in Bridge Construction :A Case Study of Punan Canal Bridge[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2018, 36(3): 112-117. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.03.016

Citation:

ZHANG Shiwen, CAI Xiaonan, LU Jian, ZHANG Hongjun. Design and Optimization of Traffic Organization in Bridge Construction :A Case Study of Punan Canal Bridge[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2018, 36(3): 112-117. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.03.016

张诗雯, 蔡晓男, 陆键, 张红军. 城区桥梁施工期交通组织设计与优化——以浦南运河桥为例[J]. 交通信息与安全, 2018, 36(3): 112-117. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.03.016

引用本文:

张诗雯, 蔡晓男, 陆键, 张红军. 城区桥梁施工期交通组织设计与优化——以浦南运河桥为例[J]. 交通信息与安全, 2018, 36(3): 112-117. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.03.016

ZHANG Shiwen, CAI Xiaonan, LU Jian, ZHANG Hongjun. Design and Optimization of Traffic Organization in Bridge Construction :A Case Study of Punan Canal Bridge[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2018, 36(3): 112-117. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.03.016

Citation:

ZHANG Shiwen, CAI Xiaonan, LU Jian, ZHANG Hongjun. Design and Optimization of Traffic Organization in Bridge Construction :A Case Study of Punan Canal Bridge[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2018, 36(3): 112-117. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.03.016

城区桥梁施工期交通组织设计与优化——以浦南运河桥为例

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.03.016

同济大学交通运输工程学院上海201804
中交第三航务工程局上海200032
同济大学交通运输工程学院上海201804
同济大学交通运输工程学院上海201804

中图分类号: U491.1
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出版历程
- 刊出日期: 2018-06-28

Design and Optimization of Traffic Organization in Bridge Construction :A Case Study of Punan Canal Bridge

摘要: 以上海市奉贤区浦南运河桥为例,分析桥梁施工对城区交通运营的影响.采用Synchro仿真软件、信号配时优化算法评价交通组织方案.根据仿真结果对路网服务水平及延误时间进行评价.结果表明,公交车不绕行社会车辆绕行方案相对于公交车半绕行社会车辆绕行方案,早晚高峰平均延误较少,道路服务水平降低值较小,并据此建立动态综合安全评价模型.最终建议选取对周围路网服务水平影响较小、延误水平较低的公交车辆不绕行社会车辆绕行方案.
- 桥梁施工 /
- 交通组织设计 /
- 信号配时优化 /
- Synchro仿真 /
- 动态综合安全评价

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