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拥堵条件下驾驶人群体重复换道博弈的仿真研究

孙智诚,  朱彤,  邓雷,  王晓勇

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2018 >  36(5): 67-74
孙智诚, 朱彤, 邓雷, 王晓勇. 拥堵条件下驾驶人群体重复换道博弈的仿真研究[J]. 交通信息与安全, 2018, 36(5): 67-74. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.05.009
引用本文: 孙智诚, 朱彤, 邓雷, 王晓勇. 拥堵条件下驾驶人群体重复换道博弈的仿真研究[J]. 交通信息与安全, 2018, 36(5): 67-74. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.05.009
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SUN Zhicheng, ZHU Tong, DENG Lei, WANG Xiaoyong. A Simulation of Lane-change of Drivers Based on Repeated Game under Congested Conditions[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2018, 36(5): 67-74. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.05.009
Citation: SUN Zhicheng, ZHU Tong, DENG Lei, WANG Xiaoyong. A Simulation of Lane-change of Drivers Based on Repeated Game under Congested Conditions[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2018, 36(5): 67-74. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.05.009
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拥堵条件下驾驶人群体重复换道博弈的仿真研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.05.009

  • 长安大学汽车学院 西安710064;长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室 西安710064

  • 长安大学汽车学院 西安710064;长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室 西安710064

  • 长安大学汽车学院 西安710064;长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室 西安710064

  • 长安大学汽车学院 西安710064;长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室 西安710064

详细信息

  • 中图分类号: U495

A Simulation of Lane-change of Drivers Based on Repeated Game under Congested Conditions

    摘要
  • 摘要: 为完善拥堵交通流仿真中拥堵产生与消散的自发性,研究不同驾驶人群体的换道策略对拥堵产生与消散的影响,通过参考智能驾驶人模型(IDM)建立智能体,构建了基于多智能体系统的3车道交通环境,对交通流仿真方法进行改进,使其可以更加真实地表现出现实环境中拥堵的产生和消散.通过仿真实验,产生不断演化的交通流,得到一系列的仿真数据.利用仿真数据,采用重复博弈的理论分析驾驶员群体的策略对道路通行能力的影响.仿真及推理结果表明,在不发生事故的前提下,驾驶人群体采取占优的换道策略最多可以提高所有车辆7%的平均车速;理性的驾驶员换道策略的调整的最终结果会使道路通行能力降低.

     

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  • 刊出日期:  2018-10-28

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