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基于事故树法的船舶动力电池充换电安全分析

张文芬,  严新平

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张文芬, 严新平. 基于事故树法的船舶动力电池充换电安全分析[J]. 交通信息与安全, 2018, 36(6): 39-46. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.06.006
引用本文: 张文芬, 严新平. 基于事故树法的船舶动力电池充换电安全分析[J]. 交通信息与安全, 2018, 36(6): 39-46. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.06.006
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ZHANG Wenfen, YAN Xinping. A Study of Charging Safety of Battery-powered Ship Based on Fault Tree Analysis[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2018, 36(6): 39-46. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.06.006
Citation: ZHANG Wenfen, YAN Xinping. A Study of Charging Safety of Battery-powered Ship Based on Fault Tree Analysis[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2018, 36(6): 39-46. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.06.006
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基于事故树法的船舶动力电池充换电安全分析

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.06.006

  • 武汉纺织大学管理学院 武汉 430200;武汉理工大学智能交通系统研究中心 武汉 430063

  • 武汉理工大学智能交通系统研究中心 武汉 430063

基金项目: 

国家自然科学基金青年项目

详细信息

  • 中图分类号: U698.6

A Study of Charging Safety of Battery-powered Ship Based on Fault Tree Analysis

    摘要
  • 摘要: 电池安全是电池动力船舶发展的前提,也是国内外专家学者关注的焦点.电池动力船舶安全研究具有前瞻性,受数据可得性的影响,选用对数据依赖较小的事故树模型,从电池充换电的视角,将事故树引入到船舶充换电安全事故分析中,并采用布尔代数法、结构重要度公式、Trilith软件,研究了船舶充换电安全事故定量分析方法,系统分析了船舶动力电池充换电安全性.通过测算得到电池损坏、火灾爆炸发生概率分别为0.02227和0.02402.结果表明,可燃气体、导体静电、摩擦静电引发船舶火灾事故可能性较大;高温、过充、联锁问题等是造成船舶动力电池充换电安全事故的主要原因.

     

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  • 刊出日期:  2018-12-28

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