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基于蒙特卡洛模拟的连续下降运行间隔分析

朱海波,  张军峰,  刘杰

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2018 >  36(6): 74-80
朱海波, 张军峰, 刘杰. 基于蒙特卡洛模拟的连续下降运行间隔分析[J]. 交通信息与安全, 2018, 36(6): 74-80. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.06.010
引用本文: 朱海波, 张军峰, 刘杰. 基于蒙特卡洛模拟的连续下降运行间隔分析[J]. 交通信息与安全, 2018, 36(6): 74-80. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.06.010
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ZHU Haibo, ZHANG Junfeng, LIU Jie. A Separation Analysis for Continuous Descent Operations Based on Monte Carlo Simulation[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2018, 36(6): 74-80. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.06.010
Citation: ZHU Haibo, ZHANG Junfeng, LIU Jie. A Separation Analysis for Continuous Descent Operations Based on Monte Carlo Simulation[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2018, 36(6): 74-80. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.06.010
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基于蒙特卡洛模拟的连续下降运行间隔分析

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.06.010

  • 南京航空航天大学民航学院 南京 210016

  • 南京航空航天大学民航学院 南京 210016

  • 南京航空航天大学民航学院 南京 210016

基金项目: 

国家自然科学基金项目

详细信息

  • 中图分类号: V355.1

A Separation Analysis for Continuous Descent Operations Based on Monte Carlo Simulation

    摘要
  • 摘要: 为了推动我国连续下降运行(CDO)的实施,提出了基于蒙特卡洛模拟的连续下降运行间隔分析方法.基于飞行管理计算机优化航空器四维轨迹的原理,设计了连续下降运行的垂直剖面生成模型,提出了基于反向积分策略与四阶龙格库塔方法的垂直剖面计算方法.考虑风、航空器速度、质量的不确定性对航空器轨迹的影响,利用蒙特卡洛模拟仿真策略,实现管制移交间隔的分析与评估.以广州白云国际机场ATAGA方向进场航班为例实施仿真验证,结果表明,在无管制员与飞行员进行干预的情况下,以现行30km管制移交间隔实施连续下降运行,满足运行安全的要求.起始近进定位点处航空器间隔服从均值为15.1km,方差为1.12的正态分布;间隔大于12公里的概率为99.78%.仿真结果验证了现行管制移交间隔下的连续下降运行是有效的.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2018-12-28

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