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基于D-S证据理论的出租车减排策略评价

胡晓伟,  刘响,  孙航航

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2019 >  37(1): 113-120
胡晓伟, 刘响, 孙航航. 基于D-S证据理论的出租车减排策略评价[J]. 交通信息与安全, 2019, 37(1): 113-120. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.01.015
引用本文: 胡晓伟, 刘响, 孙航航. 基于D-S证据理论的出租车减排策略评价[J]. 交通信息与安全, 2019, 37(1): 113-120. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.01.015
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HU Xiaowei, LIU Xiang, SUN Hanghang. Strategies for Evaluating Taxi Emissions Reduction Based on Dempster-Shafer Evidence Theory[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2019, 37(1): 113-120. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.01.015
Citation: HU Xiaowei, LIU Xiang, SUN Hanghang. Strategies for Evaluating Taxi Emissions Reduction Based on Dempster-Shafer Evidence Theory[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2019, 37(1): 113-120. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.01.015
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基于D-S证据理论的出租车减排策略评价

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.01.015

  • 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 哈尔滨150090

  • 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 哈尔滨150090;深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 广东深圳518021

  • 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 哈尔滨150090

基金项目: 

黑龙江省自然科学基金项目

国家自然科学基金项目

详细信息

  • 中图分类号: U491.1+

Strategies for Evaluating Taxi Emissions Reduction Based on Dempster-Shafer Evidence Theory

    摘要
  • 摘要: 针对目前出租车污染减排策略效果的评价缺少数据支持的问题,研究了基于层次分析法及D-S证据理论的评价模型.通过文献梳理筛选了出租车维护保养、提高燃油标准、减少出租车空驶里程、定期更换尾气净化装置、推广新能源汽车等5种出租车污染减排策略.随后从经济、环境、社会和技术4个方面,建立了出租车减排策略效果评价的指标体系.运用层次分析法获得了子准则层指标权重,运用D-S证据理论从公众、政府管理者、研究人员、专家等多主体角度综合分析了不同减排策略的效果.结果 表明,推广清洁能源汽车策略效果的评价值比提高燃油标准策略高9.35%,比定期更换尾气净化装置策略高11.59%,比车辆维修与保养策略高16.56%,比减少出租车空驶里程策略高21.29%.

     

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  • 刊出日期:  2019-02-28

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