留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

基于优先度规则的交叉口反溢流动态控制方法

曹政,  李华明,  卓为,  李振龙

downloadPDF
文章导航 > 交通信息与安全  > 2019 >  37(2): 62-69
曹政, 李华明, 卓为, 李振龙. 基于优先度规则的交叉口反溢流动态控制方法[J]. 交通信息与安全, 2019, 37(2): 62-69. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.02.009
引用本文: 曹政, 李华明, 卓为, 李振龙. 基于优先度规则的交叉口反溢流动态控制方法[J]. 交通信息与安全, 2019, 37(2): 62-69. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.02.009
shu
CAO Zheng, LI Huaming, ZHUO Wei, LI Zhenlong. A Dynamic Control Method of Restraining Spillover at Intersections Based on Priority Rules[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2019, 37(2): 62-69. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.02.009
Citation: CAO Zheng, LI Huaming, ZHUO Wei, LI Zhenlong. A Dynamic Control Method of Restraining Spillover at Intersections Based on Priority Rules[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2019, 37(2): 62-69. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.02.009
shu

基于优先度规则的交叉口反溢流动态控制方法

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.02.009

  • 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 北京100124

  • 北京市交通委员会 北京100073

  • 北京市公安局公安交通管理局 北京100037

  • 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 北京100124

基金项目: 

北京市交通行业科技项目

详细信息

  • 中图分类号: U491.26

A Dynamic Control Method of Restraining Spillover at Intersections Based on Priority Rules

    摘要
  • 摘要: 针对过饱和交叉口的交通溢流现象,研究了一种基于优先度规则的交叉口反溢流动态控制方法.依据溢流交叉口上下游相邻路段的排队情况和上下游相邻交叉口的信号灯状况,提出溢流交叉口各流向的需求性系数和可行性系数,综合考虑需求性系数和可行性系数确定相位优先度,基于数据驱动思想,采用熵权法计算各指标权重,避免经验选取权重的主观性,并采用模糊理论对周期时长进行确定.以NEMA双环结构为基础制定优先度规则,以此确定动态相位组合及相序排列.以北京市平乐园交叉口为例进行仿真验证,反溢流动态控制的仿真结果相比定时控制,平均排队长度降低21.73%,平均排队时间下降10.12%,表明该方法可有效缓解交通溢流现象.

     

    • HTML全文
    • 参考文献(0)
    • 相关文章
    • 施引文献
  • 资源附件(0)
  • 加载中
WeChat 点击查看大图
计量
  • 文章访问数:  568
  • HTML全文浏览量:  92
  • PDF下载量:  6
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 刊出日期:  2019-04-28

目录

    /

    返回文章
    返回

    版权所有《交通信息与安全》编辑部鄂ICP备05003336号-2

    通信地址：湖北省武汉市武昌区和平大道1178号，武汉理工大学余家头校区 (430063)

    联系电话：027-86580355电子邮箱：jtjsj@vip.163.com

    本系统由 北京仁和汇智信息技术有限公司 开发