留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

基于曲线相似度的飞行着陆操作评价方法

汪磊,  郭世广,  蒋引,  王帅

downloadPDF
文章导航 > 交通信息与安全  > 2019 >  37(6): 63-69
汪磊, 郭世广, 蒋引, 王帅. 基于曲线相似度的飞行着陆操作评价方法[J]. 交通信息与安全, 2019, 37(6): 63-69. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.06.008
引用本文: 汪磊, 郭世广, 蒋引, 王帅. 基于曲线相似度的飞行着陆操作评价方法[J]. 交通信息与安全, 2019, 37(6): 63-69. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.06.008
shu
WANG Lei, GUO Shiguang, JIANG Yin, WANG Shuai. A Method of Landing Operation Evaluation Based on Curve Similarity[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2019, 37(6): 63-69. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.06.008
Citation: WANG Lei, GUO Shiguang, JIANG Yin, WANG Shuai. A Method of Landing Operation Evaluation Based on Curve Similarity[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2019, 37(6): 63-69. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.06.008
shu

基于曲线相似度的飞行着陆操作评价方法

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.06.008

  • 中国民航大学飞行技术学院 天津 300300

  • 中国民航大学飞行技术学院 天津 300300

  • 中国民航大学飞行技术学院 天津 300300

  • 中国民航大学飞行技术学院 天津 300300

基金项目: 

国家重点研发计划项目

装备预研基金项目

国家自然科学基金联合资助项目

详细信息

  • 中图分类号: X949

A Method of Landing Operation Evaluation Based on Curve Similarity

    摘要
  • 摘要: 为识别民机着陆过程中的飞行操作风险,提出应用曲线相似度方法,结合真实飞行数据对飞行着陆操作水平进行量化评价.选取无线电高度、驾驶杆位移以及油门杆角度作为评价飞行着陆操作的关键指标,应用飞行快速存取记录器(QAR)数据拟合各指标的目标曲线,并从曲线趋势变化、平移、伸缩3个属性度量实际曲线与目标曲线的一致性程度,构建了基于曲线相似度的飞行着陆操作评价模型.通过从某航空公司获得真实QAR数据进行实例验证,验证结果表明,一致性度量值越小,则实际曲线与目标曲线的相似度越高;飞行员的着陆操作水平越高,带来的着陆操作风险就越低.曲线相似度方法比传统的主观飞行操作评价更容易实施,结果客观量化,同时也可以推广到其它飞行阶段的操作水平评价.

     

    • HTML全文
    • 参考文献(0)
    • 相关文章
    • 施引文献
  • 资源附件(0)
  • 加载中
WeChat 点击查看大图
计量
  • 文章访问数:  605
  • HTML全文浏览量:  116
  • PDF下载量:  1
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 刊出日期:  2019-12-28

目录

    /

    返回文章
    返回

    版权所有《交通信息与安全》编辑部鄂ICP备05003336号-2

    通信地址：湖北省武汉市武昌区和平大道1178号，武汉理工大学余家头校区 (430063)

    联系电话：027-86580355电子邮箱：jtjsj@vip.163.com

    本系统由 北京仁和汇智信息技术有限公司 开发