考虑公共自行车的城市公交出行路径优化方法和模型

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考虑公共自行车的城市公交出行路径优化方法和模型

江周, 张存保, 丁国飞, 许志达, 夏银霞

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江周, 张存保, 丁国飞, 许志达, 夏银霞. 考虑公共自行车的城市公交出行路径优化方法和模型[J]. 交通信息与安全, 2015, 33(1): 53-59. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.01.009

引用本文:

江周, 张存保, 丁国飞, 许志达, 夏银霞. 考虑公共自行车的城市公交出行路径优化方法和模型[J]. 交通信息与安全, 2015, 33(1): 53-59. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.01.009

JIANG Zhou, ZHANG Cunbao, DING Guofei, XU Zhida, XIA Yinxia. An Optimization Model of Public Transportation Routes considering Public-sponsored Bicycles[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2015, 33(1): 53-59. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.01.009

Citation:

JIANG Zhou, ZHANG Cunbao, DING Guofei, XU Zhida, XIA Yinxia. An Optimization Model of Public Transportation Routes considering Public-sponsored Bicycles[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2015, 33(1): 53-59. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.01.009

江周, 张存保, 丁国飞, 许志达, 夏银霞. 考虑公共自行车的城市公交出行路径优化方法和模型[J]. 交通信息与安全, 2015, 33(1): 53-59. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.01.009

引用本文:

江周, 张存保, 丁国飞, 许志达, 夏银霞. 考虑公共自行车的城市公交出行路径优化方法和模型[J]. 交通信息与安全, 2015, 33(1): 53-59. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.01.009

JIANG Zhou, ZHANG Cunbao, DING Guofei, XU Zhida, XIA Yinxia. An Optimization Model of Public Transportation Routes considering Public-sponsored Bicycles[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2015, 33(1): 53-59. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.01.009

Citation:

JIANG Zhou, ZHANG Cunbao, DING Guofei, XU Zhida, XIA Yinxia. An Optimization Model of Public Transportation Routes considering Public-sponsored Bicycles[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2015, 33(1): 53-59. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.01.009

考虑公共自行车的城市公交出行路径优化方法和模型

doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.01.009

武汉理工大学智能交通系统研究中心武汉430063
武汉理工大学智能交通系统研究中心武汉430063
嘉兴市交通运输局浙江嘉兴314001
嘉兴市交通运输局浙江嘉兴314001
武汉理工大学智能交通系统研究中心武汉430063

基金项目:

浙江省交通运输厅科技计划项目

中央高校基本科研业务费专项资金项目

国家自然科学基金项目

中图分类号: U491.4
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出版历程
- 刊出日期: 2015-02-28

An Optimization Model of Public Transportation Routes considering Public-sponsored Bicycles

摘要: 目前,城市公交出行路线优化时未考虑结合公共自行车的优点,使得现有的部分公交出行路径优化不够合理.针对这一情况,重点增加了对合理区域内步行、骑自行车换乘的考虑.分析公共自行车加公交出行路径优化的影响因素,并结合GIS建立公交(含公共自行车)数据模型,以换乘次数最少为优先目标,充分考虑合理区域内换乘的情况,起点和终点双向展开搜索,利用公交线路、公交站点集合求交集的方法查询出候选方案集.分别选取行程时间、乘车距离、步行距离较短的出行方案推荐给出行者.结合GIS系统利用该算法进行查询,将获得的优化方案与现有的优化方案进行比较,发现考虑自行车换乘的出行方案平均出行时间减少15.8%,平均出行距离减少18.7%,平均出行费用减少32.3%.
- 路径优化 /
- 公交出行 /
- 自行车换乘 /
- GIS系统
- path optimization /
- bus travel /
- bicycle ride /
- GIS system

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