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基于物元分析理论的空管安全风险模糊综合评价

张晓燕 韩松臣 杨昌其

张晓燕, 韩松臣, 杨昌其. 基于物元分析理论的空管安全风险模糊综合评价[J]. 交通信息与安全, 2016, 34(4): 50-56. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.04.008
引用本文: 张晓燕, 韩松臣, 杨昌其. 基于物元分析理论的空管安全风险模糊综合评价[J]. 交通信息与安全, 2016, 34(4): 50-56. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.04.008
ZHANG Xiaoyan, HAN Songchen, YANG Changqi. An Fuzzy Synthetic Evaluation Model for Safety Risk in Air Traffic Control Based on Matter Element Analysis[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2016, 34(4): 50-56. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.04.008
Citation: ZHANG Xiaoyan, HAN Songchen, YANG Changqi. An Fuzzy Synthetic Evaluation Model for Safety Risk in Air Traffic Control Based on Matter Element Analysis[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2016, 34(4): 50-56. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.04.008

基于物元分析理论的空管安全风险模糊综合评价

doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.04.008
基金项目: 

中国民航飞行学院科研基金项目

中国民航飞行学院青年基金项目

民航局科技项目

详细信息
  • 中图分类号: X949

An Fuzzy Synthetic Evaluation Model for Safety Risk in Air Traffic Control Based on Matter Element Analysis

  • 摘要: 为保证航空安全,科学评价空管运行安全风险,提出了基于物元分析理论的空管安全风险模糊综合评价模型.依据国际民航组织的《安全管理手册》对空管危险源进行识别分级;然后确定空管危险源的指标体系和等级集合.在此基础上,运用物元分析理论,计算各空管危险源因素的权重矩阵,避免了人为评判的主观性,实现了权重客观赋值.应用多层次模糊综合评判方法,对空管安全风险进行了评估.以某沿海空管分局2012~2014年空管危险源相关数据为例进行了实际应用.结果表明,该沿海空管分局空管危险源因素对空管安全的影响级别属于Ⅰ级高风险、Ⅱ级中等风险、Ⅲ级低风险的隶属度分别是0.2913,0.4951,0.2136.该沿海空管分局危险源因素对空管安全的影响为Ⅱ级中等风险,与该沿海空管分局实际运行情况相符.结果证明了该方法的实用性和有效性.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2016-08-28

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