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民用机场安全文化水平模糊综合评估

杜红兵 高大磊

杜红兵, 高大磊. 民用机场安全文化水平模糊综合评估[J]. 交通信息与安全, 2016, 34(4): 121-126. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.04.018
引用本文: 杜红兵, 高大磊. 民用机场安全文化水平模糊综合评估[J]. 交通信息与安全, 2016, 34(4): 121-126. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.04.018
DU Hongbing, GAO Dalei. An Integrated Fuzzy Evaluation of Level of Safety Culture at Civil Airports[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2016, 34(4): 121-126. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.04.018
Citation: DU Hongbing, GAO Dalei. An Integrated Fuzzy Evaluation of Level of Safety Culture at Civil Airports[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2016, 34(4): 121-126. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.04.018

民用机场安全文化水平模糊综合评估

doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.04.018
详细信息
  • 中图分类号: X915.2

An Integrated Fuzzy Evaluation of Level of Safety Culture at Civil Airports

  • 摘要: 评估民用机场安全文化水平,是保障我国民航持续安全发展的重要手段之一.通过对民用机场安全文化进行系统科学的分析,参考《企业安全文化建设导则》《企业安全文化建设评价准则》及民航规章,结合事故案例及民用机场特点,选取民用机场安全文化评估指标,构建机场安全文化评估指标体系.实地调研机场各部门业务人员,综合机场监察员及安全文化专家的意见,运用网络层次分析法借助 Super Decisions 软件确定各级指标权重.通过简单改进传统模糊综合评估模型,以我国北方中型机场为实例进行安全文化水平模糊综合评估.结果显示,该机场安全文化评估总得分为77.7086∈[70-85),安全文化发展成熟等级为主动级,安全文化水平整体良好.研究表明,安全观念文化是安全文化的核心,评估模型对民用机场安全文化评估具有较好的应用价值.

     

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  • 刊出日期:  2016-08-28

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