交通信息与安全

摘要:
应用Vissim仿真系统,结合实测数据,对城市主干路基本路段的交通流进行了分析.通过对仿真模型输出的数据进行分析,发现城市主干道交通流呈现出不同的相位特征,应用"三相交通流理论,在城市主干路基本路段的流量-密度平面中将交通流划分自由流、同步流和堵塞流3个相位,并具体讨论各个相位的交通流特性,确定了各个相位的关键阈值,标定了每个相位的区域范围.

基于Vissim的BRT运营组织优化

许佳, 林航飞

2008, 26(5): 10-13,18. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.003

摘要(588) PDF(0)

摘要:
在全国提倡公交优先的背景之下,快速公交系统(BRT)的建设已成为许多城市解决城市交通问题的一种有效方式.高效的运营组织是BRT系统建设最为基本也是最为关键的部分.文中在吸收国内外成功经验的背景下,利用微观仿真手段,结合车站设计的相关内容,研究和分析几种运营组织模式对车站通行能力的影响和效果,提出若干线路运营组织方面的优化建议.

基于多人驾驶虚拟平台研究车群行为的基础模型设计

陈少军, 陈雨人, 顾丁奕

2008, 26(5): 14-18. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.004

摘要(599) PDF(0)

摘要:
由于真实环境试验的危险性,车群行为研究的重要数据是很难在实际道路环境中获得的,因此必须借助于虚拟技术来完成.根据基于多人驾驶虚拟平台,设计了道路模型,驾驶员汽车模型,交通环境模型和车群行为模型,融入驾驶员反应和车群行为2个因素,在虚拟平台上面对各模型之间的协调关系及相关预测和传递行为进行了研究.初步已建立15台机器驾驶虚拟平台,同时提供1台服务器接入外网用于系统发布.

高速公路网互通式立交需求分析方法研究

宋家骅, 李旭宏

2008, 26(5): 19-22. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.005

摘要(577) PDF(0)

摘要:
针对我国缺少高速公路网互通式立交需求分析研究的实际情况,提出了高速公路网规划服务性互通式立交需求定量分析方法.该方法将类比法和主成分分析法结合使用,分析高速公路网服务性立交数量和所在城市相关指标之间的关系,建立两者之间的主成分综合表达式,用以定量估算高速公路网中城市节点对服务性互通式立交的需求.以安徽省高速公路网规划作为实例,检验该方法的可用性和实用性.

报废汽车动态学建模及预测分析

金晓红, 储江伟, 张铜柱, 崔鹏飞, 田广东, 王虎

2008, 26(5): 23-25,29. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.006

摘要(625) PDF(0)

摘要:
通过对汽车产品的生产、销售、使用、报废等过程分析,确立了汽车报废系统各变量之间的因果关系;利用系统动态学方法建立了汽车报废系统流图,通过对流图的分析构建了汽车报废系统数学模型,以此模型为基础对我国汽车报废量进行了仿真预测,并对我国汽车报废量的发展趋势及各种因素变化的影响进行了分析.

基于模糊多属性群决策方法的机场选址问题

李婷婷, 高金华

2008, 26(5): 26-29. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.007

摘要(550) PDF(0)

摘要:
机场选址的方案优选可看作为一个模糊多属性的群决策过程.基于模糊多属性群决策方法,利用决策程序为先个别决策、然后综合、最后加权的模糊折衷型群决策方法求解该问题.以模糊理想解和模糊负理想解作为共同的参照基准,初步确定机场备选方案中较为理想的场址.

城市道路应急车辆路段行程时间计算模型

刘杨, 郑黎黎, 常云涛

2008, 26(5): 30-33. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.008

摘要(541) PDF(0)

摘要:
针对应急车辆的路段行程时间计算问题,选择了具有代表性的单向2车道道路,在假设应急车辆不更换车道的条件下,根据应急车辆行驶规则,构建了城市道路应急车辆的2车道路段行程时间计算模型.得出行程时间和路段长度,自由流车速,常规车辆的平均车速,更换车道时间,车流的车头时距的关系.验证结果显示,该模型具有一定的适用性.

1级公路绿化评价方法研究

袁黎, 郑长江, 陆健

2008, 26(5): 34-37. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.009

摘要(578) PDF(0)

摘要:
高等级公路环境绿化在公路建设中越来越受到重视,它不仅能够美化环境,而且具有防眩、防护、生态保护的能力.为了分析、评价已建公路的工程绿化状况,对公路绿化工程进行分析评价,是非常必要和紧迫的.文中结合江苏公路绿化的具体情况,通过对其绿化功能分析,提出了基于回归分析和层次分析法的1级公路绿化的评价指标体系,并建立了1级公路绿化综合评价模型.该模型运用到江苏公路绿化的实践中,能客观地评价1级公路的绿化效果.

基于用地生成率和路段流量的OD矩阵估计

王波, 刘灿齐

2008, 26(5): 38-41. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.010

摘要(353) PDF(0)

摘要:
针对现有OD矩阵估计方法对用地形态和强度与交通生成的关系考虑不足问题,提出了一种基于用地生成率调查和路段流量调查的现状OD矩阵估计方法.由现状路段流量的调查可以进行OD矩阵的反推;直接调查各类用地生成率,可以得到各小区出发、到达量,通过Frator平衡法对反推所得的OD矩阵进行校正,进而得到现状OD矩阵.

信号交叉口非机动车道混合交通流特性研究

刘金广, 于泉, 荣建, 刘小明

2008, 26(5): 42-44. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.011

摘要(323) PDF(0)

摘要:
为了便于分析、研究城市微观混合交通特性,把视频分析系统引入到微观交通分析领域.分析了视频分析系统应用于微观交通特性分析的适用性,以北京市平乐园路口为例,对高峰时段的非机动车道混合交通特性进行了分析,通过视频分析结果可以发现,非机动车道混合流具有明显的2阶段性质,在第1个阶段以一个团体形式通过,第2个阶段则是随机通过路口.

快速路整体性匝道仪控仿真研究

焦敏朵, 张堂贤

2008, 26(5): 45-48,61. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.012

摘要(338) PDF(0)

摘要:
以Payne车流模型和宏观交通流连续方程为基础,将多路段的动态交通流离散方程应用于控制系统的描述,以泰勒展开式及连锁律推导二阶非线性速率方程式,构建一非线性整体匝道仪控模型.算例中以快速路检测的实时资料为前提,matlab 6.5为仿真工具,进行模拟和数值计算,仿真结果表明:非线性控制模型可有效的疏解高峰期交通拥挤的状况.

快速路交通流时间序列聚类预测方法与模型

陈鹏, 孙剑, 李克平

2008, 26(5): 49-52. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.013

摘要(331) PDF(0)

摘要:
针对快速路路段日交通流曲线的相似特性,提出根据天气好、坏,工作日、非工作日作为特性向量,设计一种时间序列聚类算法对不同时间尺度下快速路交通流进行预测.结果显示:此聚类算法与预测模型充分利用了历史数据,30 min时间尺度下预测精度较高,平均绝对相对误差最低为3.34%.

可变车道诱导方法研究

李丽丽, 曲昭伟, 王殿海

2008, 26(5): 53-56. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.014

摘要(324) PDF(0)

摘要:
为寻求可变车道的诱导方法,提出基于双停车线的主、预信号诱导方法,对双停车线的布局方法和预信号的配时方法进行了研究.确定了主、预信号之间的距离;对主、预信号之间的配时关系进行了分析,确定了主预信号周期之间的关系、车道属性过渡过程中预信号的配时方案以及双停车线之间的距离对信号配时的影响.

基于运力均衡与价格弹性的公路货运量预测方法研究

杭文, 张昕, 李旭宏, 何杰, 毛海军

2008, 26(5): 57-61. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.015

摘要(286) PDF(0)

摘要:
针对传统公路货运量预测中不考虑货运供给特征和货运需求量结构性变化的不足,提出了通过分轮轴类型的交通量调查和轴载谱调查,获取基年车辆装载量概率密度分布函数,使用主流车型的短期平均运输成本拟合得到车辆长期平均运输成本函数,根据运力均衡的思想和货运需求价格弹性模型对计划年分批量的公路货运需求量进行修正,在此基础上建立外部环境变化时计划年公路货运量的预测模型.

协同式地面等待程序中时隙公平分配研究

张荣, 胡明华, 张洪海

2008, 26(5): 62-65. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.016

摘要(324) PDF(0)

摘要:
研究了CDM GDP机场时隙资源的公平分配问题,提出了基于延误成本公平分配的新的协同地面等待优化模型.给出了航班延误成本的计算方法,将其应用于优化模型中目标函数的计算,并利用遗传算法对模型求解.最后,应用国内某机场的实际数据进行仿真验证,并与RBS算法作了比较.仿真结果表明,所提模型不仅能有效地分配GDP期间的有限时隙,使总延误成本比RBS算法降低了18%,而且使得航空公司间的延误损失得以均衡,显著提高了分配的公平性.

进展述评

微观交通仿真中换道模型的研究综述

关羽, 穆岩, 杨小宝

2008, 26(5): 66-68,79. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.017

摘要(438) PDF(13)

摘要:
与跟车行为相比,换道行为需要考虑的车辆更多,司机的决策过程更加复杂,也更难于描述,目前跟车模型的研究已趋于成熟,而换道模型的研究则相对滞后.针对多数交通仿真系统存在的算法内核封装性和保密性问题,对当前应用较多的几种换道模型进行了综述,介绍了几种模型的构建思想和算法,对这些模型的优缺点进行了评述和展望.期望能对换车道模型研究的深入化和精准化起到一定的参考和借鉴作用.

国道主干线系统对交通安全的贡献研究

孟祥海, 宋春花, 黄宝安

2008, 26(5): 69-75. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.018

摘要(349) PDF(0)

摘要:
选取了5个省市的7条高速公路和6条并行普通国省道作为课题研究的基础道路,应用"有无对比"分析方法,确定了高速公路相对于并行普通公路的事故率降低标准,并确定了高速公路交通事故经济损失指标.在此基础上,总结提出了高速公路减少事故伤亡人数及挽回事故经济损失的计算公式.最后,以沈大高速公路、成渝高速公路为案例,计算了上述2条高速公路通车运营以来对交通安全的贡献值,研究成果为总结"五纵七横"国道主干线交通安全运营状况提供了基本数据和计算依据.估算结果显示,国道主干线的使用减少了约9万起交通事故,挽救了10万人的生命,并使58万人免于受伤,挽回了125亿元人民币的事故经济损失.

应用研究

基于ABQUS的钢桥面铺装层粘弹性响应分析

陈映贞, 王荣辉, 甄晓霞

2008, 26(5): 76-79. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.019

摘要(320) PDF(0)

摘要:
为了准确地分析钢桥面铺装层在荷载作用下粘弹性力学特性,基于大型通用有限元软件ABAQUS平台,建立钢桥面铺装体系有限元分析模型,对其在车轮荷载作用下的粘弹性力学响应进行求解.结果表明:最大横向拉应力出现在与荷载作用区域相邻U形加劲肋的铺装层顶面,最大挠度出现在车轮荷载所作用的中心点;同时由于沥青铺装层的蠕变和松弛特性,各种响应均随时间和温度的变化而呈现出较为复杂的变化趋势;随加载时间的延长,各响应逐渐趋于稳定.

计算机在航务工程科技档案管理中的应用

张勇, 孙伟

2008, 26(5): 80-82,89. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.020

摘要(305) PDF(0)

摘要:
为了实现交通系统科技档案的信息化管理,介绍了利用计算机技术开发的交通系统科技档案管理软件的设计思想、实现方法和主要功能.应用结果表明该软件提升了科技档案管理水平,提高了科技档案的利用率.

港口数据仓库设计及其应用研究

潘明霞, 王宇

2008, 26(5): 83-86. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.021

摘要(352) PDF(0)

摘要:
从港口企业面临的决策需求出发,对港口生产业务和数据进行了分析,确定了港口数据仓库的体系结构.针对业务需求分析和港口数据确定的主题,采用信息打包的方法进行数据模型设计,得出星形模型,进而生成港口运营分析数据仓库,最后对生成的数据进行了展示.

道路不平程度的评价方法及相互关系研究

汪斌, 杨波, 过学迅, 李孟良

2008, 26(5): 87-89. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.022

摘要(302) PDF(0)

摘要:
通过回归分析的方法对标准分级道路功率谱密度与相应国际平整度指数之间的关系进行了研究.根据标准道路谱再现出随机路面,以此作为输入去激励标准1/4车辆模型,从而获得与标准道路谱相应的国际平整度指数,然后利用回归分析获得了标准道路谱与国际平整度指数之间的关系.

道路安全审计及实例应用

姬利娜, 成卫, 陈昱光

2008, 26(5): 90-93,110. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.023

摘要(411) PDF(1)

摘要:
结合国外道路安全审计研究成果和国内道路安全实际情况,阐述了道路安全审计的定义、目标、内容和理论模型.并结合中国交通的特点,探讨了在中国实施道路安全审计工作的原则、对象、阶段和步骤.结合云南省某具体路段,从交叉口的位置、布局、视距、标志、标线和安全设施等方面,指出了存在的安全隐患并提出了相应的改善措施建议和优化整治方案.

电子机械式制动执行器硬件在环仿真

沈沉, 惠有利

2008, 26(5): 94-97. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.024

摘要(343) PDF(0)

摘要:
电子机械制动技术是一种全新的制动理念,极大的提高了汽车的制动安全性.文中介绍了电子机械制动系统的发展、组成及工作原理;搭建了电子机械式制动执行器原理机硬件在环仿真试验平台.以1/4车辆模型为研究对象,对基于模糊控制方法的车辆防抱死制动特性的Matlab/Simulink仿真结果和硬件在环仿真结果进行比较分析.验证了电子机械式制动执行器的合理性和可行性.

交通行业信息资源整合框架与关键技术分析

王卓伟

2008, 26(5): 98-102. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.025

摘要(295) PDF(0)

摘要:
从交通行业信息化建设现状出发,分析了行业信息资源整合的需求,以行业内分散的业务系统及数据为基础,通过对整合框架、核心流程、关键技术的分析和研究,提出了实现信息资源整合、共享,提升协同工作、决策支持及公众信息服务能力的思路和方法.为交通行业信息资源整合的实施提供了分析设计基础.

改进人工势场法在解决飞行冲突问题中的应用

郭茜, 聂润兔

2008, 26(5): 103-106. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.026

摘要(311) PDF(0)

摘要:
飞行冲突的探测和解决是实现自由飞行的关键问题,改进后的人工势场法可以应用于飞行冲突的解决.文中介绍了多-Agent系统和人工势场法,将飞机当作能主动识别环境中动态障碍物的个体Agent,建立了相关的数学模型,应用改进人工势场的方法,将飞行冲突的解决扩展到三维空间.仿真实验表明该算法能有效解决飞行冲突.

不确定因素对带系梁钢管混凝土拱桥可靠度的影响分析

徐金龙, 郑舟军, 向木生

2008, 26(5): 107-110. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.027

摘要(302) PDF(0)

摘要:
传统的工程结构设计与分析是建立在确定性的力学模型基础上进行的,无法考虑结构中的不确定性.不确定性是人类在认识和把握纷繁复杂客观世界过程中的局限性所客观存在的.通过将结构中的不确定性按照其自身规律表达成概率模型,采用蒙特卡罗法对新建成的一座钢管混凝土拱桥进行分析,不仅获得了关键截面结构应力值概率分布情况,也得到了该桥的体系静力可靠度,较好地分析不确定因素对桥梁结构的影响.

系统研制

基于SOA和ESB的运输管理系统的设计

孔祥瑞, 郑洪源, 邱广华, 米传民

2008, 26(5): 111-114. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.028

摘要(322) PDF(0)

摘要:
在分析软件工程中SOA的基本概念和特征的基础上,介绍了ESB的概念模型和基于ESB的SOA体系架构模型结构;结合物流运输管理中对动态服务的要求,分析了运输管理系统的模块功能,设计了基于ESB的SOA运输管理系统,并对其实现的关键技术进行了探讨.

城市道路区域交通信号控制系统的设计与实现

熊光洁, 刘玉德, 吴雪, 刘美莲, 周鹰

2008, 26(5): 115-118,122. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.029

摘要(295) PDF(0)

摘要:
设计的城市道路区域交通信号控制系统采用P89LPC952单片机作为各路口控制器,通过RS-485总线与上位机进行通信,I2C总线接收由车辆检测装置检测到的实时车流量信号.上位机根据实时车流量信号进行分析计算,得到优化的信号配时方案,传送给各路口控制器,控制各路口交通信号灯的变化,实现各路口通行、禁行时间的倒计时显示.各路口控制器可工作在单机控制和通信控制2种模式下,既可根据上位机指令进行路口控制,又可独立控制路口,实现区域内多路口的交通信号控制.

基于3S技术的应急物流配送车辆导航定位系统研究

朱帅剑, 毛海军

2008, 26(5): 119-122. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.030

摘要(303) PDF(0)

摘要:
近年来,随着应急物流需求的日益增强,其时效性、安全性的要求也不断提高.基于此,提出了基于3S技术的应急物流配送车辆导航定位系统,将RS技术集成到传统的导航定位系统中.探讨3S集成技术在应急物流配送中的应用,介绍系统的工作流程及原理,并分析了系统的5个主要功能模块.

基于SIP协议的高速公路电话调度系统研究

孙大跃, 苏鹤俊, 屈立成, 曹伟

2008, 26(5): 123-126. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.031

摘要(338) PDF(0)

摘要:
针对高速公路应急指挥系统所应有的电话调度与在线会商需求,提出了采用SIP协议的调度电话系统.系统包容了现行所有的语音通信方式,拓展了高速公路的调度指挥范畴.采用IP网络实现的会议等管理功能,在系统接入能力、会议组织能力等方面,超出了传统方案,同时可大大节省应用开支.

嵌入式单点自适应信号控制系统软件设计

姚佼, 时柏营, 马万经, 钟章建

2008, 26(5): 127-130. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.032

摘要(315) PDF(0)

摘要:
将嵌入式技术应用于单点信号控制系统中,不仅可以实现信号控制机对配时方案的自适应优化,还可以通过远程控制中心对路口控制状态进行监控,为后续将其嵌入到先进的城市交通控制系统中奠定坚实的基础.文中在分析嵌入式单点自适应控制系统总体构架的基础上,基于嵌入式Linux开发平台,着重于对嵌入式控制单元中自适应控制优化算法的流程设计,以及控制中心监控终端软件的实现,并对系统的后续开发升级进行了展望.

技术开发

基于ANSYS的自锚式悬索桥有限元建模和分析方法

柯红军, 李传习

2008, 26(5): 131-135,138. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.033

摘要(319) PDF(0)

摘要:
从自锚式悬索桥的受力特点和ANSYS单元特点出发,阐述了基于ANSYS的自锚式悬索桥主梁、主塔、吊索、主缆、预应力、主索鞍、散索鞍(套)等关键构件的单元选取及其参数确定的方法和技巧,介绍了静力计算和模态分析等关键计算内容的实施方法,截面应力等关键结果的后处理方法,并给出了算例.杭州江东大桥自锚式悬索桥算例表明了该方法的可行性和优越性.

沥青路面面层温度应力计算程序

历永举, 王伟, 崔冬梅

2008, 26(5): 136-138. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.034

摘要(333) PDF(0)

摘要:
由沥青和沥青混合料的劲度模量的常规数学公式,建立劲度模量和路面温度变化的线性关系,并考虑路面温度场的变化规律,根据Hills累计温度应力理论,用积分求出各面层的温度应力,编制沥青混合料温度应力的通用程序,在输入沥青和沥青混合料的几个常规指标后,便可直接得出沥青面层的温度应力,并和相应的TSRST试验数据作对比,结果相符.

一种改进的小波消噪算法

冯金巧, 杨兆升, 胡家兴, 张立东

2008, 26(5): 139-143. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.035

摘要(334) PDF(0)

摘要:
针对传统小波变换在信号消噪中计算的不足,设计了一种改进的小波消噪算法.该算法保留了小波分析处理时变信号的优势所在,但较传统的消噪应用,算法相对简单,易于实现.利用实际数据对该消噪算法进行了数据验证,并与传统小波消噪算法等对比算法进行了效果对比.验证结果表明,所提出的新算法效果较好,具有一定实用性.

柞小高速公路ATB-30沥青稳定碎石材料与施工质量控制

王琪, 蒋应军, 刘海鹏

2008, 26(5): 144-147. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.036

摘要(349) PDF(0)

摘要:
根据ATB-30材料组成特点,结合柞小高速公路实体工程应用情况,从原材料技术要求、组成设计、施工工艺以及施工质量控制要点等方面对ATB-30沥青稳定碎石施工质量控制进行研究和分析,并提出ATB-30沥青稳定碎石施工工艺及质量控制方法.

基于第2代身份证的火车电子售检票系统的构建

李轶舜, 徐建闽, 卢凯

2008, 26(5): 148-151. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.037

摘要(328) PDF(0)

摘要:
提出了基于第2代身份证的电子售检票系统,利用第2代身份证具有的机读功能,将其作为电子车票,不再使用纸质车票.系统分为售票子系统和检票子系统.售票子系统采用了网上和自动终端2种售票方式,并保留了现有的售票系统,覆盖了所有旅客群体,方便旅客购票;检票子系统采用GPRS无线通信方式,利用第2代身份证刷卡检票上车,提高了检票效率,方便旅客上车.同时,由于身份证所具有的法定性和惟一性,本系统实现了火车售票的实名制,毁灭性的打击了票贩子.

标准研究

交通科学数据共享标准规范体系框架研究

周紫君, 王辉, 林垚, 张丽

2008, 26(5): 152-154,130. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.05.038

摘要(337) PDF(0)

摘要:
阐述标准规范在交通科学数据共享工程中的重要作用,系统介绍了交通科学数据共享标准体系框架的结构及主要内容,重点分析体系中主要标准规范的作用及编制思路.

交通信息与安全

Journal of Transport Information and Safety

（1983年创刊双月刊）

曾用刊名：《交通与计算机》

主管单位：中华人民共和国教育部

主办单位：武汉理工大学

协办单位：

中国人工智能学会智能交通专业委员会

主编：钟鸣

副主编：马勇胡钊政杜志刚

领域主编：陈再刚杜文博吕能超
黄亚敏郑士源

执行主编：徐堃

编辑出版：

《交通信息与安全》编辑部

地址：

湖北省武汉市武昌区和平大道武汉理工大学余家头校区125信箱

邮编：430063

电话/传真：027-86580355

E-mail：jtjsj@vip.163.com

官方网站：http://www.jtxa.net/

邮发代号：38-94

国内刊号：CN 42-1781/U

国际刊号：ISSN 1674-4861

期刊收录

《中文核心期刊要目总览》入编期刊
中国科学引文数据库（CSCD）来源期刊
中国科技核心期刊
RCCSE中国核心学术期刊（A）
中国学术期刊综合评价数据库（CAJ-CED）收录
中国科技论文与引文数据库（CSTPCD）收录
中国核心期刊（遴选）数据库收录
中文科技期刊数据库收录
中国期刊网（CNKI）收录
《中国学术期刊（光盘版）收录》
中国终身教育学术研究数据库总库收录
日本科学技术振兴机构数据库（JST）收录
《世界期刊影响力指数（WJCI）报告》（2020科技版）

邮件订阅 RSS

留言板

2008年 第5期

2008年第5期